Welcome to رهروان ارتش

از اینکه انجمن ما را برای مطالعه انتخاب کردید از شما متشکریم. 

برای استفاده از امکانات انجمن و برقراری رابطه دوستانه با دیگر اعضا لطفا در انجمن ثبت نام کنید

با تشکر

Search the Community: Showing results for tags 'استخدام'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • پست ها و مطالب ویژه
    • پست های ویژه
    • مقالات ویژه
    • ویژه مهمان
  • تاریخ نگار جنگ
    • تاریخ نگار نیروی زمینی
    • تاریخ نگار هوانیروز
    • تاریخ نگار نیروی هوایی
    • تاریخ نگار نیروی دریایی
  • نیروی زمینی ارتش جمهوری اسلامی ایران
    • شهدا و ایثارگران قهرمان نزاجا
    • قهرمانان سرافراز نزاجا
    • عملیات ها و دستاوردهای نزاجا در جنگ
    • متفرقه
    • ایده ها، طرح ها و اتاق فکر
  • هوانیروز ارتش جمهوری اسلامی ایران
    • شهدا و ایثارگران قهرمان هوانیروز
    • قهرمانان سرافراز هوانیروز
    • عملیات ها و دستاوردهای هوانیروز در جنگ
    • متفرقه
    • ایده ها، طرح ها و اتاق فکر
  • نیروی پدافند ارتش جمهوری اسلامی ایران
    • شهدا و ایثارگران قهرمان پداجا
    • قهرمانان سرافراز پداجا
    • دستاوردهای پداجا در جنگ
    • متفرقه
    • ایده ها، طرح ها و اتاق فکر
  • نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران
    • شهدا و ایثارگران قهرمان نهاجا
    • قهرمانان سرافراز نهاجا
    • عملیات ها و دستاوردهای نهاجا در جنگ
    • متفرقه
    • ایده ها، طرح ها و اتاق فکر
  • نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران
    • شهدا و ایثارگران قهرمان نداجا
    • قهرمانان سرافراز نداجا
    • عملیات ها و دستاوردهای نداجا در جنگ
    • متفرقه
    • ایده ها، طرح ها و اتاق فکر
  • پروژه ها
    • پروژه های در دست اقدام
    • پروژ های به سرانجام رسیده
  • جهاد خودکفایی ارتش
    • نوآوریها در جنگ
    • جهاد پس از جنگ
  • مقالات علمی و تحقیقات
    • مقالات داخلی
    • پژوهش و ترجمه
  • فرهنگ و هنر
    • پرسش و پاسخ
    • نقاشی و گرافیک
    • صدا
    • تصویر
    • متفرقه
    • انجمن و ورزش
  • ارتش های بیگانه
    • عملیات های نظامی
    • بررسی توان نظامی کشورها
    • دستاوردهای تکنولوژیکی و تاکتیکی
  • شبیه ساز
    • معرفی شبیه ساز ایرانی
    • شبیه سازهای نظامی
  • English Forum
    • The Iranian Air Force
    • The Iranian Ground Forces
    • The Iranian Navy
    • War stories
    • Miscellaneous

Found 1 result

  1. ویدئو مستند بسیار دیدنی از شرایط و روال استخدام و گزینش در نیروی هوایی شاهنشاهی ایران و همچنین روایتی از نحوه و شرایط ورود به مراکز علمی نیرو هوایی و خلاصه ای از شرایط تدریس به علوم نظامی بنقل از جناب سرهنگ ناصر نیکروان. فایل ویدئو: https://www.aparat.com/v/xMi6Q برگهای از خاطرات سالهای دور خاطره ‌ای از جناب سرهنگ ناصر نیکروان برای استخدام در نیروی هوای قبل از انقلاب شما باید به خیابان دماوند نزدیک میدان فوزیه بود دو ایستگاه بالاتر در خیابان دماوند یک خیابان فرعی بود به نام حجت وارد حجت که می‌شدی روبرو تابلوی بزرگی سردر یک درب ورودی بزرگ دیده می شد که نوشته بود. فرماندهی اموزشهای هوایی, در مجاورت درب ورودی پیکره یک جت اف-۸۶ از رده خارج شده خودنمایی میکرد و پشت همین جت هم استخر بزرگی قرار داشت که الان مسجد و محل فرهنگی شده در سمت راست آن درب بزرگ, درب کوچکی بود که سر در آن نوشته بود دایره استخدام نیروی هوایی. به علت استقبال جوانان برای ورود, میله‌های کنار دیوار برای هدایت صف قرار داشت بعد از عبور از میان میله‌ها وارد ساختمان بزرگی میشدی که در ابتدا شرایط استخدام را با مدارک لازمه را روی بردی نصب کرده بودند, چهار نوع استخدام نصب بود. ابتدا دانشکده خلبانی بود, با شرایط داشتن دیپلم متوسطه و موفقیت در معاینات پزشکی مانند چشم ده/ده, دندانهای سالم و ... میباشد, آمورشگاه افسری شامل افسر فنی, مرمیات, و تخصص‌های مشترک آموزشگاه همافری مثل آمورشگاه افسری داشتن دیپلم متوسطه و قبولی در معاینات پزشکی مربوطه بود, فرق این دو آموزشگاه در این بود که مقدار حقوق همافری را بیشتر از افسری نوشته بود و دوره تحصیلی همافری را در داخل و خارج ذکر کرده بود, آمورشگاه درجه داری با کلاس نهم همان سیکل بود, بیشتر جوانان داوطلب همافری بودند و حتی خانمها هم در این رسته استخدام داشتند. پوشه‌های استخدام افسری آبی و همافری سبز بود, اکثرا پوشه سبز به دست بودند, بعد از مراحل معاینات و پر کردن فرم‌های اداره اطلاعات و ضد اطلاعات در عرض یک هفته به شما لباس و وسایل شخصی میدادند و تاریخی را برای ورود اعلام میکردند, شما میرفتی و لباس‌ها را سایز و در تاریخ ذکر شده مراجعه میکردی. سپس توسط قدیمی‌های همان رسته به نام سرگروهبان گروهان بندی و شما را به آسایشگاه مربوطه میآورد, البته در مورد استخدام آن چهار گروه استخدامی هم همینطور بود آموزشهای نظامی اولیه که اصطلاحا "بی‌ام‌تی" گفته میشد به مدت حداکثر چهار ماه با تمرینات رژه با تفنگ برنوی بلند با سرنیزه و کلاسهای اولیه نظامی به نام "سی‌ام‌تی" مشکلات و سختیهای فراوان که دوستان در جریان آن هستند بعد از موفقیت در تمام این مراحل جشن سردوشی و گرفتن سردوشی آغاز و توسط سپهبد فقید اکبر کمپانی تبریزی, زنده یاد سپهبد نادر جهانبانی و مسولان آموزشهای نظامی مرحوم سرهنگ چنگیز بیات ماکویی و سرهنگ شاهپوری انجام و دانشگده خلبانی و آموزشگاهای افسری و همافری سردوشی سال یکمی و آموزشگاه درجه داری هم فقط یک سردوشی نایل می شدند. بعد از این مرحله کلاسهای زبان برای تمام چهار رسته استخدامی شروع می شد، لازم به یادآوری است محل دانشکده خلبانی در شمال شرقی مرکز و کلا آنها تمام کارهایشان مستقل و حتی کلاسهای زبانشان هم مستقل و بهترین امکانات از نظر آسایشگاه و ناهارخوری و بهترین فرماندهان از جمله سرهنگ تاجور و سروان مرندی هم در آن دانشکده بود. دانشجویان خلبانی بعد از اتمام زبان سال دوم میشدند, مراحل ابتدایی آمورشهای خلبانی سبک نظیر "پی‌پی‌ال" را فرا میگرفتند و برای تکمیل دوره خلبانی سال سوم میشدند و به آمریکا اعزام و پس از سلو شدن جت مافوق صوت و گرفتن وینگ به درجه ستوان دومی مفتخر و در بازگشت به ایران دوره رزمی و گانری را در ایران روی هواپیمای جنگی گذرانده و در پایگاه‌های در نظر گرفته شده خدمت خود را شروع می کردند. محصلین آموزشگاه درجه‌داری در قسمت انتهای شمال شرق اسکان داشتد و محصلین آموزشگاه افسری که به آنها دانشجو و آموزشگاه همافری که به آنها هنرجو می‌گفتند در قسمت جنوب غربی در چهار طبقه‌ها و پنج طبقه اسکان داده بودند و عده‌ای هم در چهار طبقه‌های قسمت شرقی پادگان بودند. کلاس زبان شامل هشت کتاب بود که شما حداکثر باید در نه ماه پاس میکردی نمره از صد بود و قبولی هفتاد چانچه شما یک بار تجدید میشدی که به آن "واش‌بک" میگفتند یک بار دیگر همان کتاب را برای شما کلاس میگذاشتند, تجدید بار دوم را "واش‌اوت" میگفتند که کمسیونی میشدی جهت شانس دوباره و یا اخراج که "دیس‌میس" میگفتند. کتابها به ترتیب ۱۱۰۰، ۱۲۰۰،‌ ۱۳۰۰، ۱۴۰۰، ۲۱۰۰، ۲۲۰۰، ۲۳۰۰ و ۲۴۰۰ نام داشتند و بعد از موفقیت در آخرین کتاب یک امتحان اصلی یا "بیگ‌تست" از شما بعمل می‌آوردند و بر اساس نمره لیگ تست برای شما تخصص تعیین میکردند و در این میان جهت اعزام به آمریکا بیگ‌تست‌های جداگانه هم میگرفتند. بعد از این مرحله ورود به فراگیری تخصص شما سال دوم میشدی، تخصص‌های افسری و همافری البته در بعد فنی به دو قسمت الکترونیک و نگهداری تقسیم میشد با پایان یک سال افسران تخصص‌های مشترک به درجه ستوان سومی نایل میشدند, در قسمت فنی نگهداری‌ها جهت طی دوره به پادگان شماره سه که الان دانشگاه هوایی است اعزام و تخصص‌های الکترونیک در همان فرماندهی آموزشهای هوایی میماندند, افسران فنی بعد از هشت ماه البته حداقل به درجه ستوان سومی و همافری‌ها هم یکسال بعد باز حداقل به درجه همافرسومی مفتخر می شدند لازم به یادآوری است تخصص موشک هاوک برای همافری ها تا سه سال هم طول میکشید. بعد از دریافت درجه به پایگاه‌ها منتقل و کارهای عملیاتی را در آنجا طی میکردند، کسانی هم که در بیگ‌تست اعزام به خارج رفته بودند در آنجا تخصص خود را به پایان میرساندند در اینجا لازم است از کسانی که در این پروسه زحمت می‌کشیدند و اکثرا در قید حیات نیستند نام ببرم نامشان و یادشان گرامی. سپهبد اکبر کمپانی تبریزی که در سال ۲۰۰۲ در جورجیای آمریکا درگذشت و به حاج اکبر آقا معروف بود. سپهبد نادر جهانبانی که به تیمسار چشم آبی یا تیمسار خوشکل معروف بود. سرتیپ سلخانیان سرتیپ مرحوم چنگیز بیات ماکویی سرهنگ شاهپوری که به لوطی محل معروف بود. سرهنگ تاجور که بین بچه‌ها معروف به سرهنگ خروس بود. سرهنگ اخروی فرمانده مهربان آموزش خلبانی که به بابااوخی معروف بود. سروان مصطفی عرب کاپیتان تیم ملی فوتبال, که آن موقع استاد زبان بود و کتاب ۱۴۰۰ را درس میداد سروان پورنظری (بین بچه‌ها بدلیل شباهت به یکی از هنرپیشه‌های آنزمان به "چیچو" معروف بود) سرگرد غفاری که بخاطر صورت سرخش به لبو معروف بود. سروان مرندی سروان انصاری ستوان احمد تقدسی که چون سوتی بگیر ماهری بود به احمد مارگیر معروف بود. ستوان خزایی که چون ابهت زیاد داشت به تیمسار خزایی معروف بود. ستوانیکم پورمحمدیان یک‌سروان پیرمردی هم بود بنام قره‌قریبی فرمانده گردان آموزشی بود همه به او می گفتند پدر بزرگ, واقعا در حق ورودیهای جدید پدری میکرد ایشان مرحوم شده کل پرسنل نیروی هوایی دوره‌های ما او را می‌شناسند و به او احترام و علاقه خاصی داشتند. سروان برازنده ستوانها ثابت‌قدم، نوشین‌فر, مالکی, بلندی, پولادوند, بختیاری, محمدزاده, از گروهان دانشجویان و خیلی‌ها که الان یادم نیست. بهرحال ریشه بسیاری از موفقیتهای نیروی هوایی و امر آموزش به نیروهای جایگزین در جنگ هشت ساله از همین مرکز آموزشهای هوایی بود. اما خاطره بسیار زیبایی از سپهبد شهید نادر جهانبانی در خاطر دارم که خواندنش خالی از لطف نیست : سال ۱۳۵۵ دانشجوی سال اول در مرکز فرماندهی آموزشهای هوایی بودم, آن موقع سپهبد نادر جهانبانی جانشین مرکز آموزش بود قرار بود روز ۲۱ آذر روز رهایی آذربایجان از لوث روسیه مراسم رژه از مقابل شاه در اتوبان کرج روبروی پارک خرم انجام شود یگان رژه نیروی هوایی از مرکز آموزش به فرماندهی جهانبانی تعیین شده بود دو ماه مانده به مراسم هر روز ما را برای تمرین میبردند, یک روز هنگام تمرین که خود تیمسار نظارت داشت ناگهان گروهان ما را توقف داد آمد بالای سر گروهان با صدای بلند گفت: یک نفر وسط گروهان کلاهش لق لق میزد کی بود؟ خودش بیاد بیرون! کسی جرأت بیرون آمدن نداشت, فکر میکردیم هرکس بوده یا زندان میرود یا شاید هم اخراج شود, البته اینکار را نمیکردند اما چون بچه سال بودیم این طور فکر میکردیم, باز برای بار دوم با صدای بلند اعلام کرد به طوری که سرهنگ بیات ماکویی و سرهنگ شاهپوری مثل بید می‌لرزیدند که چرا قبلا نظارت به این موضوع نداشتن. ناگهان یک نفر از صف بیرون آمد مستقیم رفت جلو تیمسار احترام نظامی گذاشت گفت: من بودم قربان. زنده‌یاد تیمسار جهانبانی کلاه او را روی سرش بازدید کرد و مطمین شد که خودش است سپس رو کرد به سرهنگ بیات ماکویی گفت کلاهش را سایز بدهید! حالا همه گروهان منتظر تصمیم تیمسار هستند, که با فرد خاطی چه خواهد کرد, آیا کل گروهان را پنج‌شنبه جمعه بازداشت خواهد کرد؟ نفس ها در سینه‌ها حبس شده بود, تیمسار جهانبانی با صدای بلند فریاد زد ای عزیزان من! نیروی هوایی قبل از "پرسنل" نیاز به "مرد" مثل این نفر را دارد! سپس با صدای رسا گفت: بیات ماکویی! بعد از مراسم به این مرد یک هفته مرخص تشویقی بده و این گروهان را هم بخاطر این نفر از چهارشنبه بفرس مرخصی! بله دوستان, نمونه‌ای از مردانگی زنده‌یاد جهانبانی که خودم تجربه کردم و در طول سی سال خدمت در نیروی هوایی دیگر چنین گذشت هایی را تجربه نکردم. فقط میتوانم بگویم روحش شاد یادشان زنده و گرامی باد