Welcome to رهروان ارتش

از اینکه انجمن ما را برای مطالعه انتخاب کردید از شما متشکریم. 

برای استفاده از امکانات انجمن و برقراری رابطه دوستانه با دیگر اعضا لطفا در انجمن ثبت نام کنید

با تشکر

Search the Community: Showing results for tags 'شهدای نیروی هوایی'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • پست ها و مطالب ویژه
    • پست های ویژه
    • مقالات ویژه
    • ویژه مهمان
  • تاریخ نگار جنگ
    • تاریخ نگار نیروی زمینی
    • تاریخ نگار هوانیروز
    • تاریخ نگار نیروی هوایی
    • تاریخ نگار نیروی دریایی
  • نیروی زمینی ارتش جمهوری اسلامی ایران
    • شهدا و ایثارگران قهرمان نزاجا
    • قهرمانان سرافراز نزاجا
    • عملیات ها و دستاوردهای نزاجا در جنگ
    • متفرقه
    • ایده ها، طرح ها و اتاق فکر
  • هوانیروز ارتش جمهوری اسلامی ایران
    • شهدا و ایثارگران قهرمان هوانیروز
    • قهرمانان سرافراز هوانیروز
    • عملیات ها و دستاوردهای هوانیروز در جنگ
    • متفرقه
    • ایده ها، طرح ها و اتاق فکر
  • نیروی پدافند ارتش جمهوری اسلامی ایران
    • شهدا و ایثارگران قهرمان پداجا
    • قهرمانان سرافراز پداجا
    • دستاوردهای پداجا در جنگ
    • متفرقه
    • ایده ها، طرح ها و اتاق فکر
  • نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران
    • شهدا و ایثارگران قهرمان نهاجا
    • قهرمانان سرافراز نهاجا
    • عملیات ها و دستاوردهای نهاجا در جنگ
    • متفرقه
    • ایده ها، طرح ها و اتاق فکر
  • نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران
    • شهدا و ایثارگران قهرمان نداجا
    • قهرمانان سرافراز نداجا
    • عملیات ها و دستاوردهای نداجا در جنگ
    • متفرقه
    • ایده ها، طرح ها و اتاق فکر
  • پروژه ها
    • پروژه های در دست اقدام
    • پروژ های به سرانجام رسیده
  • جهاد خودکفایی ارتش
    • نوآوریها در جنگ
    • جهاد پس از جنگ
  • مقالات علمی و تحقیقات
    • مقالات داخلی
    • پژوهش و ترجمه
  • فرهنگ و هنر
    • پرسش و پاسخ
    • نقاشی و گرافیک
    • صدا
    • تصویر
    • متفرقه
    • انجمن و ورزش
  • ارتش های بیگانه
    • عملیات های نظامی
    • بررسی توان نظامی کشورها
    • دستاوردهای تکنولوژیکی و تاکتیکی
  • شبیه ساز
    • معرفی شبیه ساز ایرانی
    • شبیه سازهای نظامی
  • English Forum
    • The Iranian Air Force
    • The Iranian Ground Forces
    • The Iranian Navy
    • War stories
    • Miscellaneous

Found 3 results

  1. سی و دومین سالگرد شهید دوران برگزار می گردد. همایش یاد آسمان به مناسبت سی و دومین سالگرد سرلشکر خلبان شهید عباس دوران با حضور امیر منصور کاظمیان کابین دوم خلبان عباس دوران در تالار حافظ شیراز برگزار می گردد. به گزارش سایت رسمی شهید عباس دوران، در این همایش ضمن رونمایی از انیمیشن “عباس” با حضور رضا میرکریمی کارگردان این فیلم، از تصنیف ویژه “یاد آسمان” با اجرای نوید نیک کار رونمایی می گردد. همچنین ویژه برنامه این همایش گفتگوی صمیمانه با خانواده سرلشکر شهید عباس دوران می باشد. در حاشیه این مراسم که روزسه شنبه ۳۱ تیرماه ۹۳ساعت ۱۶:۳۰ برگزارمی شود، نمایشگاه هواپیمایی مدل، رونمایی از بازی پرواز دوران، کارگاه بازی های اکشن، کارگاه نقاشی کودکان و نمایشگاه کتاب برگزار می گردد.
  2. به یاد جاویدالاثر خلبان همایون حکمتی در پانزدهم خرداد ماه سال 1363 و در بحبوحه جنگ ايران و عراق، بين جنگنده هاي ايران و عربستان درگيري هوايي به وقوع پيوست كه در جريان آن دست كم يك فروند فانتوم ايراني هدف قرار گرفت و سرنگون شد. با گذشت سال ها از اين جريان، هنوز جزئيات اين درگيري در پرده ابهام قرار دارد و با وجود آنكه منابع داخلي و خارجي مطالبي در اين باره منتشر كرده اند، نمي توان با قاطعيت در مورد صحت و سقم آنها ابراز نظر كرد. اين مسئله يكي از مواردي است كه در وبلاگ ها و سايت هاي مرتبط با هوانوردي بسيار مورد توجه قرار گرفته؛ اما در اين ميان يكي از منابع رسمي داخلي مغفول مانده است و آن خاطرات آيت الله هاشمي رفسنجاني در سال 1363 است. فرمانده وقت جنگ، در خاطرات روز 16 خرداد 63 چنين مي نويسد: "ساعت هشت صبح به مجلس رفتم. در گزارش ها خواندم كه ديروز يك هواپيماي اف-4 ما در فضاي عربستان سعودي سرنگون شده و عربستان، زدن هواپيما را رسماً به عهده گرفته است. حادثه تلخي است و انعكاس وسيعي داشته است." در پانوشت همان بخش از خاطرات چنين مي خوانيم: "در اين حادثه، [در حمله] چند فروند از هواپيماهاي نيروي هوايي عربستان به يك فروند هواپيماي اف-4 نيروي هوايي ارتش، در آب هاي خليج فارس، هواپيماي مزبور ساقط و خلبان آن توسط هليكوپترهاي عربستان از آب گرفته شد. دولت ايران، اعتراض شديد خود را نسبت به اقدام عربستان سعودي ابراز داشت. خبرگزاري ها از واشنگتن گزارش دادند هواپيماهاي آواكس، جنگنده هاي اف-15 عربستان را در حمله به جنگنده هاي اف-4 ايران هدايت كردند. در يكي از مقاطع درگيري، بيش از 20 جنگنده عربستان و ايران در آسمان بودند و هر دو گروه از موشك های هدايت شونده استفاده كردند. مقامات آمريكايی، اين درگيری را بسيار خطرناك توصيف كردند. رونالد ريگان ، رئيس جمهور ايالات متحده، نگرانی خود را از افزايش تشنج در خليج فارس به دنبال جنگ هوايي ايران و عربستان ابراز داشت؛ ولي بار ديگر بر عدم دخالت نظامی آمريكا در منطقه تاكيد كرد. در پي درگيري هوايي جنگنده هاي عربستان سعودي و سقوط يك هواپيماي ارتش ایران، كاردار عربستان در تهران به وزارت امور خارجه احضار شد. راديو بي بي سی در پي درگيري هوايی ايران و عربستان اعلام كرد: آمريكا اكنون به طور مستقيم در جنگ عليه ايران، درگير شده است. يك نشريه آمريكايي هم فاش كرد: خلبانان آمريكايی، هدايت جنگنده های عربستان را در حمله به هواپيمای ايران بر عهده داشته اند." در نقل قولي از منابع رسمي ديگر اينچنين آمده است: "در تاريخ پانزدهم خرداد سال 1363 دو فروند فانتوم (اف چهار) از پايگاه هوايي بوشهر به قصد پوشش دفاعی ناوهای نيروي دريايي بلند مي شوند كه مورد اصابت موشك هاي هواپيماهاي اف 15 عربستان قرار مي گيرند و از سرنوشت آنها خبري در دست نيست اما به ادعاي مقامات عربستان خلبانان اف 15 يكي از هواپيما ها را مورد هدف قرار داده اند... هدايت يكي از فانتوم ها بر عهده سرهنگ خلبان همايون حكمتی با كمك سروان خلبان سيروس كريمی بود كه متاسفانه پيكر پاك اين دو بزرگوار هنوز به دست نيامده است." اما در سايت "مركز انجمنهاي تخصصي" به نقل از كتاب La Guerre Iran-Iraq : les combats شرح ماوقع بدين گونه آمده است: "در تاريخ 5 ژوئن 1984 يك فروند هواپيماي P-3F Orion نيروي هوايي ايران قادر به شناسايی يك فروند تانكر نفتكش در جنوب جزيره لاوان و نزديك به سواحل عربستان سعودي در خليج فارس گرديد. تا قبل از اين تاريخ ايران تنها اقدام به نابودي نفتكشهای عازم به مقصد عراق ميكرد اما اينك نيروي هوايی ايران مأموريت يافت تا كشتي های نفتكش عربستان و كويت را هم مورد هدف قرار دهد زيرا اين دو كشور بطور علنی از عراق در جنگ حمايت مالی و تسليحاتی ميكردند. بعد از شناسايی نفتكش توسط اوريون ايرانی ، دو فروند شكاری F-4E متعلق به گردان 61 از پايگاه ششم شكاري بوشهر جهت حمله و نابودي اين نفتكش به پرواز در آمدند. تنها چند لحظه پس از پرواز فانتوم ها در آسمان خليج فارس ، يك فروند هواپيماي E-3A متعلق به نيروي هوايي آمريكا ( USAF ) قادر به شناسايي آنان شد. اين رادار پرنده در خاك عربستان مستقر بود و اطلاعات ذي قيمتی در اختيار هم پيمانان آمريكا در منطقه قرار ميداد. همزمان دو فروند هواپيماي F-15 سعودي ( شامل يك فروند F-15C و يك فروند F-15D ) متعلق به اسكادران 6 مشغول تمرين سوختگيری هوايی از تانكر KC-10 نيروي هوايی آمريكا بودند. با توجه به خطر حمله فانتوم هاي ايراني به نفتكش سعودي ، هواپيمای آواكس دستور قطع عمليات سوختگيری را به ايگل ها صادر و آنها را جهت رهگيري به سمت فانتوم هاي ايرانی هدايت نمود. متقاعد كردن خلبانان F-15 ها جهت رهگيری فانتوم های ايرانی كار آسانی نبود. بر طبق روايات موجود ، در پی سئوالات مكرر خلبانان ايگل ها خدمه آواكس مجبور به تقاضا و تهديد گرديدند. اما عامل اصلي در قبول اين مأموريت حضور معلم خلبان آمريكايي در كابين عقب F-15D اين دسته پروازی بود. معلم خلبان آمريكايی بنام كاپيتان بيل تيپين ( Capt Bill Tippin ) خلبانان عرب را تشويق به انجام اين عمليات نمود و با يادآوری قابليت های هواپيماي F-15 آنان را از پيروزی قاطع مطمئن ساخت. زمانی كه هواپيماهايF-4E ايراني به قسمت جنوبي پايگاه دريايي الجبيل( al-jubayl naval base )رسيدند دو فروند Eagle از روبرو به آنان حمله ور شدند. تحت فرماندهی و هدايت مستقيم كاپيتانTippinو با بكارگيري مختصات داده شده بوسيله AWACS ، رادار ايگل ها بر روي پرندگان ايرانی قفل شد و هركدام يك تير موشك AIM-7 sparrow بطرف فانتوم ها شليك كردند. موشكهاي شليك شده باعث انفجار يكي از فانتوم ها و صدمه ديدن شديد فانتوم ديگر گرديد. خدمه فانتوم دوم كه بشدت آسيب ديده بود موفق به بازگرداندن مركب خود به كشور گرديدند و با فرود اضطراري در جزيره كيش از مرگ حتمي نجات يافتند. خلبانان فانتوم منفجر شده كه بترتيب ستوان يكم خلبان ( سرهنگ) همايون حكمتي و سروان سيروس كريمي نام داشتند هرگز فرصت خروج از كابين را پيدا نكردند و به همراه هواپيمای خود در اعماق آبهاي خليج فارس به ابديت شتافتند. در پي شنود مكالمات راديويی مابين خلبانان ايگل ها و هواپيماي آواكس ، ايران اعلام كرد كه خلبانان هواپيماهاي F-15 تابعيت آمريكايي داشته و به هيچ عنوان از خدمه نيروي هوايي عربستان نبودند. حقايق اين ماجرا تاكنون نه از سوي دولت عربستان و نه از سوي پنتاگون بطور كامل تشريح نشده است ولي صاحب نظران بر اين عقيده اند كه نقش كاپيتان Tippin بمراتب بيش از آن چيزی است كه در بالا ذكر گرديد و او تنها هدايت و راهنمايي خلبانان سعودی را بر عهده نداشته است. اين امكان وجود دارد كه شايعات موجود مبني بر اينكه كاپيتان Tippin شخصأ هدايت F-15D را در اين عمليات بر عهده داشته است صحيح باشد. لازم به تذكر است كه شليك موشك از كابين عقب F-15D امكان پذير نيست. در خاتمه مي توان چنين نتيجه گيري كرد كه بدون حضور مستقيم نيروهاي آمريكايي و هدايت و راهنمايي آنان ، نيروي هوايي عربستان سعودي هيچگاه به تنهايی توانايی انجام چنين عملياتي را نداشت."
  3. خاطره ای از آقای خلیل صراف درباره شهید بابایی من به دلیل اینکه در زمان جنگ رابط سازمان حفاظت اطلاعات ارتش بودم، بنا به نیاز شغلی می بایست همراه شهید بابایی در جلسات هماهنگی برای عملیات های مختلف حضور پیدا می کردم. روزی برای هماهنگی عملیاتی به اتفاق شهید بابایی به قرارگاه خاتم الانبیا (ص) رفتیم. چون جلسات هماهنگی بسیار مهم بودند، گاهی برای به نتیجه رسیدن و انجام شدن امور ساعت ها این جلسات طول می کشید. حتی گاهی از شب تا صبح نیز به طول می انجامید.آن شب، مسئولین قرارگاه برای افرادی که در جلسه بودند شام تهیه کرده بودند. هنگامی که سفره آماده شد، همه برای خوردن به پیش رفتند. من نیز به تبعیت بقیه پیش رفتم. وقتی شروع به خوردن کردم، دیدم شهید بابایی علاوه بر اینکه خودشان جلو نیامدند و غذا نخوردند، با ناراحتی و حالتی ناراحت به من نگاه می کند. پیش خود گفتم حتما مشکلی پیش آمده که ایشان اینطور مرا می نگرد. به هر حال، وقتی خوردن من تمام شد دلیل این نوع نگاه را پرسیدم. گفت: (( از شما توقع نداشتم که اینطور به فکر خود باشی و برای خوردن غذا عجله کنی )). این درصورتی بود که من مدت ۳ ماه بود که جبهه بودم و به تهران و دیدن خانواده نرفته بودم و به نوعی به این نوع غذا و … نیاز داشتم. به دنبال این حرف، سایر افراد حاضر نیز شروع به پرسیدن این سوال که: چرا شما بر سر سفره نیامدی و غذا نخوردی؟ کردند. ایشان جواب داد: (( آیا به کسانی که فردا می خواهند در این عملیات شرکت کنند و شهید شوند، هم همین غذا می رسد؟ و اگر این غذا به آنها برسد آیا آنها می خورند؟ انسان نباید همیشه در فکر شکم و شکم پرستی باشد )).