Welcome to رهروان ارتش

از اینکه انجمن ما را برای مطالعه انتخاب کردید از شما متشکریم. 

برای استفاده از امکانات انجمن و برقراری رابطه دوستانه با دیگر اعضا لطفا در انجمن ثبت نام کنید

با تشکر

Sign in to follow this  
Followers 0

هلی کوپتر IRIAA Bell 205 UH-1H Huey

20 posts in this topic

جناب pilot ah-1j با سلام حضور جنابعالی.ممنون می شوم اگر به سوالات زیر پاسخ دهید

1-اگر needle #1,#2در NF بر روی یکدیگر در 85 درصد بر روی یکدیگر منطبق نشوند پیشنهاد شما چیست؟

2-در (warning system(rpm high-low limit warning systemچه زمانی چراغ هشدار روشن می شود؟

 

جناب zuni عزیز با عنایت به سوالات شما که بسیار فنی می باشند در خصوص سوال اولتون عرض کنم که اگر needle ها در 85 درصد بر روی هم منطبق نشده باشند به این معناست که sprag clutch در موتور دوم engage نشده است و در چنین شرایطی برای overspeed نشدن باید سریعا موتورها رو خاموش و در استارت مجدد ابتدا موتور دوم رو استارت بزنیم.

درخصوص سوال دومتون عرض کنم که caution light در حالت اول زمانی روشن میشه که NG به زیر مثبت منفی دو از 52 درصد برسه یا rotor rpm به مثبت منفی دو از 103 درصد کاهش پیدا کند و در حالت دوم که ترکیبی از caution light و audio warning است زمانی اتفاق میفته که rotor rpm به مثبت منفی دو از 92.6درصد کاهش پیدا کند.

18 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

سلام خدمت دوستان عزیز ،الان که مطالب این پست را مطالعه می نمودم ، تصاویری که جناب IRIAF در باره این هلیکوپتر قرار داده اند ، به علت مرور زمان قابلیت نمایش را از دست داده اند ، خواهشمندم اگر امکان دارد هر وقت فرصت نمودند تا جای ممکن دوباره ان ها را قرار دهند . سپاسگذارم . در مورد این هلیکوپتر نکاتی به ذهنم رسید که با شما عزیزان به اشتراک می گذارم . اول اینکه این هلیکوپتر جزو شاهکارهای ماندگار و به یاد ماندنی صنعت هواپیمایی می باشد که علاوه بر اینکه از پیکره اصلی ان مدلهای پیشرفته تری مثل بل 214 اصفهان ، 212 ، 412 و ....ساخته شد ، هنوز هم این هلیکوپتر در اقصی نقاط جهان مشغول پرواز است و در ایران می بینیم هنوز هم مخصوصا" در مرکز اموزش هوانیروز در حال خدمت می باشند . ضمنا" این هلیکوپتر جزو نمادهای جنگ ویتنام بوده و کشور سازنده ان هنوز هم به شدت به ان علاقه مند می باشد تا ان جا که در خود امریکا هنوز هم در سطح گسترده ای از ان استفاده می شود و همچنین برای نوسازی ناوگان ارتش جدید عراق تعدادی از ان ها را در اختیار ان کشور قرار داده است . دومین نکته ای که عرض می نمایم اینکه پدرم مرتب مجلات هواپیمایی داخلی و خارجی را تهیه و مطالعه می کرد. حدود بیست و چند سال پیش مقاله ای در مجله پرواز به صورت ترجمه چاپ شده بود که در مورد قطعات یدکی بالگرد بود . در قسمتی از ان نوشته شده بود که  قطعات یدکی تقلبی یا تاریخ گذشته نیز در بازار دنیا یافت می شود یا در جای دیگر این مقاله نوشته شده بود که : چرخ دنده های این هلیکوپتر ( منظور 205 بود ) می شکند ! و قابل اعتماد نیستند ! بنده از پدرم که فنی هوانیروز بودند در این باره پرسیدم ، ایشان جواب دادند که در این مقاله شرح نداده که کدام چرخ دنده ؟ بنده عرض کردم احتمال زیاد منظور چرخ دنده یا چرخ دنده های اصلی ! ایشان جواب دادند که این هلیکوپتر بسیار عالی ، مطمئن و امتحان پس داده هستند و تا کنون در باره مطالب مندرج در این مقاله که عرض کردم بصورت ترجمه بود چیزی ندیده و نشنیده ام . فردای ان روز هم ان مجله را برداشت و با خود به سرکار برد که احتمال می دهم جهت همفکری با همکارانش بود . به هر حال بعد از گذشت سالها از طراحی و تولید این هلیکوپتر و شرکت طولانی در عملیات ها و جنگ هایی مثل ویتنام ، ایران و عراق و.....واضح و مبرهن است که این هلیکوپتر از لحاظ تعمیرو نگهداری ، به کارگیری ، ایمنی و .... به قول معروف امتحان خود را پس داده .  گر چه هلیکوپترهای بل214 که بعدا" در ایران وارد خدمت شدند و به سفارش و مخصوص مناطق و شرایط اب و هوایی ایران ( کوهستانی و مناطق دارای درجه حرارت بالا مخصوصا در جنوب ) به هرحال دارای مقدورات پروازی و تعداد فروند بالاتر نسبت به ان ها بوده و هستند ، از روی پیکره اصلی این هلیکوپتر توسعه و ساخته شدند .

5 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

با درود وعرض ادب خدمت جناب Mojalli گرامی  در درجه ی اول بسیار بسیار مفتخر هستیم که به عنوان فرزند یک ارتشی در انجمن حضور دارید وبرای شما خانواده ی محترمتان بخصوص پدر بزرگوارتان آرزوی توفیق روز افزون داریم اما درتکمیل فرمایشات شما دوست عزیز عرض کنم بله تعدادی از عکسها حذف شده اند واز قرار معلوم تعدادی که قابل باز یابی بوده مجدد ارسال شده ولی متأ سفانه تعدادی از عکسها حذف شده اند . راجب 205 یا  یو اچ 1 هم عرض کنم در حال حاضردر هوانیروز آمریکا هلیکوپترهای سری بلک هاوک در انواع مختلف جایگزین هیویی 1 ها شده اند البته مدلهایی  از این نوع هلیکوپتر هنوز استفاده میشوند از جمله تی اچ وان هییویی 2 که حاصل ارتقاع مدلهای قدیمی هیویی 1 میباشد . و همان گونه که از پیشوند نام آن به لاتین بر می آید جهت آموزش مورد استفاده قرار میگیرند. البته این جدا از یو اچ وان سری وای میباشد که در سپاه تفنگداران دریایی ونیروی در یایی آمریکا مورد استفاده قرار میگیرد. لازم به ذکر هست که ارتقاء وبروز رسانی های روی این هلیکوپتر ازجمله مدل نظامی صورت گرفته بطور مثال اگر حافظه یاری کند نصب موتور های توانمند تر هیویی 800 که درواقع یک مدل نظامی میباشد راجب چرخ دنده ها هم که فرمودید احتمالاً مربوط به قسمت گرداننده ی تیرک روتور اصلی میباشد البته احتمالاً چون بطور کلی هلیکوپتر وسیله ی پیچیده وحساسی میباشد . در پایان عرایضم یک بار دیگر درود میفرستیم به پرسنل ارتش بخصوص پدر بزرگوار شما وآرزوی سلامتی برای ایشان. ارادتمند.

4 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites
در 13 ساعت قبل، ناشناس عجیب گفته است :

با درود وعرض ادب خدمت جناب Mojalli گرامی  در درجه ی اول بسیار بسیار مفتخر هستیم که به عنوان فرزند یک ارتشی در انجمن حضور دارید وبرای شما خانواده ی محترمتان بخصوص پدر بزرگوارتان آرزوی توفیق روز افزون داریم اما درتکمیل فرمایشات شما دوست عزیز عرض کنم بله تعدادی از عکسها حذف شده اند واز قرار معلوم تعدادی که قابل باز یابی بوده مجدد ارسال شده ولی متأ سفانه تعدادی از عکسها حذف شده اند . راجب 205 یا  یو اچ 1 هم عرض کنم در حال حاضردر هوانیروز آمریکا هلیکوپترهای سری بلک هاوک در انواع مختلف جایگزین هیویی 1 ها شده اند البته مدلهایی  از این نوع هلیکوپتر هنوز استفاده میشوند از جمله تی اچ وان هییویی 2 که حاصل ارتقاع مدلهای قدیمی هیویی 1 میباشد . و همان گونه که از پیشوند نام آن به لاتین بر می آید جهت آموزش مورد استفاده قرار میگیرند. البته این جدا از یو اچ وان سری وای میباشد که در سپاه تفنگداران دریایی ونیروی در یایی آمریکا مورد استفاده قرار میگیرد. لازم به ذکر هست که ارتقاء وبروز رسانی های روی این هلیکوپتر ازجمله مدل نظامی صورت گرفته بطور مثال اگر حافظه یاری کند نصب موتور های توانمند تر هیویی 800 که درواقع یک مدل نظامی میباشد راجب چرخ دنده ها هم که فرمودید احتمالاً مربوط به قسمت گرداننده ی تیرک روتور اصلی میباشد البته احتمالاً چون بطور کلی هلیکوپتر وسیله ی پیچیده وحساسی میباشد . در پایان عرایضم یک بار دیگر درود میفرستیم به پرسنل ارتش بخصوص پدر بزرگوار شما وآرزوی سلامتی برای ایشان. ارادتمند.

 

نیروی هوایی امریکا همچنان از UH-1H و بل ۲۱۲ در داخل خاک امریکا برای سرکشی به و محافظت از سیلوهای موشک های اتمی قاره پیمای خود در چندین ایالات امریکا استفاده میکند.

4 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

نیروی هوایی امریکا همچنان از UH-1H و بل ۲۱۲ در داخل خاک امریکا برای سرکشی به و محافظت از سیلوهای موشک های اتمی قاره پیمای خود در چندین ایالات امریکا استفاده میکند.

درود وعرض ادب خدمت فونیکس عزیز وعرض خیر مقدم خدمت شما دوست عزیز عرض شود مدلهای نظامی 212 در آمریکا یو اچ 1 سری ان نام دارند که یک سری هم به غیر از خدمت در نیروی هوایی در نیروی دریایی واگر اشتباه نکرده باشم سپاه تفنگدارن دریایی نیز مشغول خدمت هستند . به غیر از یو اچ 1 سری اچ که در نیروی هوایی آمریکا استفاده میشوند سری آموزشی این پرنده با نام تی اچ وان هیویی 2 نیز مشغول به خدمت هستند. ولی نکته ای که میتوان به آن اشاره کرد این است که عمده مأموریتها ی هلیکوپترهای چند منظوره ودر این رده  توسط هلیکوپتر های سری اچ 60 در تمامی نیروهای ارتش آمریکا شامل زمینی هوایی تفنگداران ودریایی انجام میشود بطور مثال مأ موریت جست جو ونجات در نیروی هوایی  که قبلاً توسط اچ اچ 1 ها انجام میشد اینک توسط اچ اچ 60 ها انجام میشود و درواقع بار اصلی این نوع مأ موریتها بر دوش هلیکوپتر های سری اچ 60 میباشد .

4 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0