Welcome to رهروان ارتش

از اینکه انجمن ما را برای مطالعه انتخاب کردید از شما متشکریم. 

برای استفاده از امکانات انجمن و برقراری رابطه دوستانه با دیگر اعضا لطفا در انجمن ثبت نام کنید

با تشکر

آیا قادر به ساخت و ارتقا هواپیما در کشور می باشیم ؟

59 posts in this topic

عرض به حضور دوستان چند نکته به ذهنم رسید که با شما به اشترک می گذارم . 

1. در مورد مونتاژ انتونوف 140 یادم هست حدود 20 سال پیش در مجله پرواز یا صنایع هوایی مقاله ای به چاپ رسید که این هواپیما رو با دو یا سه مدل غربی مقایسه کرده بود و در نهایت با اعداد و ارقام به این نتیجه رسیده بود که انتونوف 140 انتخاب مناسب تری بوده . ( اگر درست یادم مونده باشه ، ای تی ار 72 و DASH 8 هم بودن ) . البته معیار هزینه رو هم مد نظر قرار داده بودن . 

2. با توجه به زیر ساخت هایی که قبل از انقلاب برای مونتاژ و اورهال هواگردها ایجاد شده بود ، دست اندر کاران تلاش داشتن از این ظرفیت ها استفاده کنند ، ضمن اینکه استفاده از نیروی کار جوان داخلی هم مد نظر بوده .

3. با نگاهی به خاطرات سرهنگ معزی درباره خرید فوکر50 از هلند قبل از انقلاب ، در می یابیم که در برهه زمانی تصمیم به مشارکت با اوکراینی ها ، دست کشور در مورد انتخاب هواپیما به دلیل تحریم ها و مشکلات اقتصادی باز نبوده وبا توجه به اینکه کشورهای تازه استقلال یافته ناشی از فروپاشی شوروی هنوز ثبات کافی نیافته بودند و همچنین موتور این هواپیما برگرفته از موتور هلیکوپتر بوده ، به نوعی ایران شریک در ریسک پروژه هم بوده است .

4. دوست عزیزمان فرمودند سقوط در پادگان سپاه داشته . تا انجا که به یاد دارم سقوط اخر در محوطه فرودگاه مهراباد و اتوبان مجاور بود .

5. دوست عزیزمان حبیب فرمودن از تجربیات استفاده کنیم که بنده نمی دانم درصد مشارکت ما در این پروژه چقدر بوده ولی 100 در صد تجربیات گران بهایی می توان از ان استخراج کرد . 

6 . متاسفانه تحریم ها و مشکلات در سیاست خارجی بدجوری گریبانگیر کشور را در خرید هواپیماهای نو گرفته که سودش را از جمله خطوط هوایی عربی و ترکیه می برند !

3 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

. دوست عزیزمان فرمودند سقوط در پادگان سپاه داشته . تا انجا که به یاد دارم سقوط اخر در محوطه فرودگاه مهراباد و اتوبان مجاور بود .

درود وعرض ادب فراوان خدمت دوست عزیز وبزرگوارم جناب    Mojalli  خدمت شما عرض کنم  هواپیما درجایی سقوط کرد وبه زمین خوردکه مطعلق به سپاه بود وحتی بخشی از دیوار منطقه ی مورد نظر را خراب کرد ودر محدوده ی بلوار شیشه ی مینا  اگر درست به یاد داشته باشم محل مورد نظر قرار دارد .  در رابطه با مونتاژ هواپیمای ای ان 140 مقاله ای همان گونه که شما دوست نازنین فرمودین در  چند شماره از مجله ی صنایع هوایی چاپ و از تولید ومنتاژ آن در داخل حمایت شده بود شماره ی دقیق آن را  در صورتی که صلاح دانستید سعی میکنم جست و جو کرده در انجمن قرار دهم به   .موفق پیروز وسربلند باشید ارادتمند شما :ناشناس عجیب

3 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

یکشنبه / ۳۱ مرداد ۱۳۹۵ / ۱۰:۴۱

در مراسم روز صنعت دفاعی

رییس‌ جمهور از نخستین موتور توربوجت ملی هواپیما رونمایی کرد

موتور توربو جت

همزمان با 31 مرداد روز صنعت دفاعی، از نخستین موتور توربوجت ملی هواپیما، با حضور رییس جمهوری رونمایی شد.

به گزارش ایسنا، حجت‌الاسلام والمسلمین حسن روحانی روز یکشنبه در مراسم روز صنعت دفاعی که در سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع با حضور سردار حسین دهقان وزیر دفاع پشتیبانی نیروهای مسلح، جمعی از مدیران ارشد، دانشمندان و متخصصان این وزارتخانه، نیروهای مسلح و شبکه همکاران صنعتی - تحقیقاتی برگزار شد، از نخستین موتور توربوجت ملی هواپیما با نام اوج رونمایی کرد.

موتور توربوجت ملی اوج به عنوان دستاورد درخشان سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع که در اجرای فرمان فرمانده معظم کل قوا و با دستان با کفایت دانشمندان، طراحان و متخصصان صنعت دفاعی ساخته شده، یکی از پیچیده‌ترین محصولات هوایی است که بدون هیچگونه مشارکت خارجی چه در حوزه دانش و چه در حوزه نرم‌افزار و سخت‌افزار طراحی و در سال اقدام و عمل اولین نمونه ساخته شده آن به منصه ظهور رسیده است.

به گفته وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح، با نهایی شدن ساخت این محصول علاوه بر قطع رشته‌های وابستگی به اینگونه موتورهای هوایی، جمهوری اسلامی ایران در زمره 8 کشور صاحب دانش و طراحی و فناوری ساخت این دسته از موتورها قرار گرفته است.

نخستین موتور توربوجت ملی اوج قابلیت عملکرد پروازی تا ارتفاع 50 هزار پا را دارا بوده و مجهز به سامانه‌های متعددی است که در شرایط مختلف عملیاتی و محیطی از توانمندی بالایی برخوردار است و قابلیت نصب بر روی انواع پرنده‌های با وزن برخاست حداکثر 10 تن را دارا می‌باشد.

موتور توربوجت ملی اوج با بیش از 14 هزار قطعه و با فناوری بسیار پیچیده موجب ایجاد یک جهش بلند در دانش طراحی و فناوری ساخت در صنعت هوایی کشور گردیده و به عنوان یک پلتفروم مرجع می‌تواند زمینه ورود کشور به فاز طراحی و ساخت موتورهای توربوفن و توربوشفت نیمه سنگین و سنگین کلاس هوایی و صنعتی را فراهم کند.

دستیابی به فناوری تولید پره‌های توربین به روش ریخته‌گری دقیق در خلاء از مهم‌ترین فناوری‌های حاصل شده در روندساخت اولین موتور توربوجت ملی است که بومی‌سازی برخی از سوپرآلیاژهای کلاس هوایی از دیگر دستاوردهای نخستین این موتور بومی است.

دستیابی به دانش بومی طراحی و فناوری ساخت قطعات گردنده موتور توربوجت شامل محور اصلی، دیسک‌های توربین، اسپول‌های جلویی و عقبی کمپرسور و دیسک کمپرسور با همت و تلاش دست‌اندرکاران و متخصصان صنایع هوایی کشور گردیده است.

وزیر دفاع پشتیبانی نیروهای مسلح با اشاره به اینکه با طراحی و ساخت نخستین نمونه موتور توربوجت، جمهوری اسلامی ایران از نظر علمی و فناوری‌های نوین از جایگاه رفیعی در سطح منطقه و جهان برخوردار می‌شود، گفت: افزایش باور و اعتماد به نفس ملی نسبت به دانش فنی جوانان این مرز و بوم و تلاش در جهت تسریع روند پیشرفت‌های دفاعی به منظور صیانت از حریم هوایی و منافع ملی کشور و نیز الهام‌بخشی و امیدآفرینی با عنوان الگوی اسلامی پیشرفت از مشخصه‌های بارز و دستاوردهای کلان طراحی توربوجت ملی اوج محسوب می‌گردد.

وی همچنین ایجاد زنجیره طراحی و تولید متشکل از سازمان‌های زیرمجموعه وزارت دفاع، دانشگاه ها، مراکز علمی و فناوری و شرکت‌های خصوصی دانش بنیان، برای تحقق این دستاورد ملی را نشان از ابعاد گسترده این پروژه و عزم وزارت دفاع برای بکارگیری ظرفیت‌های کشور در راستای تولید قدرت دفاعی، اقتصاد مقاومتی و اشتغال‌زایی ذکر کرد.

http://isna.ir/news/95050119593/رییس-جمهور-از-نخستین-موتور-توربوجت-ملی-هواپیما-رونمایی-کرد

 

یکشنبه / ۳۱ مرداد ۱۳۹۵ / ۱۱:۰۰

دهقان در جمع خبرنگاران:

ساخت موتور توربو جت، ایران را به جایگاه رفیعی در جهان می‌رساند

حسين دهقان - وزير دفاع

وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح گفت: با نهایی شدن ساخت موتور توربوجت ملی رشته‌های وابستگی ایران به اینگونه موتورهای هوایی قطع شده و کشورمان در زمره یکی از هشت کشور صاحب دانش فناوری و طراحی ساخت این دسته از موتورها قرار گرفت.

به گزارش ایسنا، سردار حسین دهقان صبح امروز در مراسمی که به مناسبت روز صنعت دفاعی با حضور حجت الاسلام و المسلمین روحانی رئیس جمهور، و جمعی از مدیران ارشد، دانشمندان و متخصصان وزارت دفاع  و پشتیبانی نیروهای مسلح و شبکه همکاران صنعتی – تحقیقاتی برگزار شد، اظهار کرد: موتور توربو جت ملی "اوج" که در اجرای فرمان فرمانده معظم کل قوا و با دستان با کفایت دانشمندان، طراحان و متخصصان صنعت دفاعی ساخته شده، یکی از پیچیده ترین محصولات هوایی است که بدون هیچ گونه مشارکت خارجی چه در حوزه دانشی و چه در حوزه نرم افزاری و سخت افزاری طراحی شده و در سال اقتصاد مقاومتی اقدام و عمل، اولین نمونه ساخته شده از آن به منصه ظهور رسید.

 

وی ادامه داد:‌ با نهایی شدن ساخت این محصول علاوه بر قطع رشته های وابستگی به این گونه موتورهای هوایی، جمهوری اسلامی ایران در زمره هشت کشور صاحب دانش طراحی و فناوری این دسته از موتورها قرار گرفت.

 

وزیر دفاع با بیان اینکه موتور هواپیما قلب پرنده محسوب می‌شود، اظهار کرد: نخستین موتور توربو جت ملی قابلیت عملکرد پروازی تا ارتفاع 50 هزار پا را دارا بوده، و مجهز به سامانه‌های متعددی است که در شرایط مختلف عملیاتی و محیطی از توانمندی بالایی برخوردار است و قابلیت نصب بر روی انواع پرنده‌های با وزن درخواست حداکثر ده تن را داراست.

 

دهقان ادامه داد: موتور توربو جت اوج با بیش از 4000 قطعه و با فناوری بسیار پیچیده موجب ایجاد یک جهش بلند در دانش طراحی و فناوری ساخت در صنعت هوایی کشور شده و به عنوان یک پلتفورم مرجع می‌تواند زمینه ورود کشور به فاز طراحی و ساخت موتورهای توربو فن و توربو شفت نیمه سنگین و سنگین کلاس هوایی صنعتی را فراهم کند.

 

دهقان در ادامه با اشاره به اینکه دستیابی به فناوری تولید پره‌های توربین به روش ریخته گری دقیق در خلاء را می‌توان از مهمترین فناوری‌های حاصل شده در روند ساخت توربو جت ملی عنوان کرد گفت: بومی سازی برخی از سوپرآلیاژهای کلاس هوایی از دیگر دستاوردهای نخستین موتور توربو جت ملی اوج است و دستیابی به دانش بومی طراحی و فناوری ساخت قطعات گردنده موتور توربو جت شامل محور اصلی، دیسک های توربین، اسپول‌های جلویی و عقبی کمپرسور و دیسک کمپرسور با همت و تلاش دست اندرکاران  و متخصصان صنایع هوایی میسر شده است.

 

وی با اشاره به اینکه با طراحی و ساخت نخستین نمونه موتور توربوجت جمهوری اسلامی ایران از نظر علمی و فناوری جدید از جایگاه رفیعی در سطح منطقه و جهان برخوردار می‌شود تصریح کرد: افزایش باور و اعتماد به نفس ملی نسبت به دانش فنی جوانان این مرز و بوم و تلاش در جهت تسریع روند پیشرفت دفاعی به منظور صیانت از حریم هوایی و منافع ملی کشور و الهام بخشی و امید آفرینی به عنوان الگوی اسلامی پیشرفت، از مشخصه های بارز و دستاوردهای کلان طراحی توربو جت ملی محسوب می‌شود.

 

وزیر دفاع گفت: زنجیره طراحی و تولید متشکل از سازمان‌های زیر مجموعه وزارت دفاع، دانشگاه ها و مراکز علمی و فناوری و شرکت های خصوصی دانش بنیاد برای تحقق این دستاورد ملی نشان از ابعاد گسترده این پروژه و عزم وزارت دفاع برای به کارگیری ظرفیت های کشور در راستای تولید قدرت دفاعی اقتصاد مقاومتی و اشتغال زایی است.

 

دهقان در پایان ضمن گرامی داشت روز صنعت دفاعی و هفته دولت با تشکر و قدردانی از تدابیر و حمایت های فرمانده کل قوا، رئیس جمهوری،  مدیران، دانشمندان و متخصصان سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع  اظهار کرد: باید در سالی که از سوی مقام معظم رهبری به عنوان سال اقتصاد مقاومتی اقدام و عمل نامگذاری شده با شتاب بخشیدن به تحقق این گونه فناوری های راهبردی، فرامین ایشان را با قدرت و صلابت اجرا کرده و اهداف سند چشم انداز 20 ساله کشور را عملیاتی کنیم.

http://isna.ir/news/95050119634/ساخت-موتور-توربو-جت-ایران-را-به-جایگاه-رفیعی-در-جهان-می-رساند

مشخصات اولین موتور ملی توربوجت ایرانی + اولین تصاویر

شناسه خبر: 1163596 سرویس: سیاسی
۳۱ مرداد ۱۳۹۵ - ۱۰:۳۲
موتور ملی توربوجت

اولین تصویر از موتور ملی توربوجت منتشر شد.

به گزارش خبرنگار دفاعی خبرگزاری تسنیم، همزمان با 31 مرداد روز صنعت دفاعی در مراسمی که به همین مناسبت با حضور حجت الاسلام والمسلمین دکتر حسن روحانی ریاست جمهوری اسلامی ایران ، سردار دکتر حسین دهقان وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح ،جمعی از مدیران ارشد، دانشمندان و متخصصان وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح و شبکه همکاران صنعتی - تحقیقاتی برگزار شد، نخستین موتور توربوجت ملی هواپیما  با نام  اوج رونمایی شد.

سردار دهقان در جمع خبرنگاران در تشریح این دستاورد درخشان سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع طی سخنانی اظهار داشت: موتور توربوجت ملی «اوج» که در اجرای فرمان فرمانده معظم کل قوا و با دستان با کفایت دانشمندان، طراحان و متخصصان صنعت دفاعی ساخته شده، یکی از پیچیده ترین محصولات هوایی است که بدون هیچگونه مشارکت خارجی چه در حوزه دانشی و چه در حوزه نرم افزاری و سخت افزاری طراحی و در سال اقدام و عمل اولین نمونه ساخته شده آن به منصه ظهور رسید.

سردار دهقان گفت: با نهایی شدن ساخت این محصول علاوه بر قطع رشته های وابستگی به اینگونه موتورهای هوایی، جمهوری اسلامی ایران در زمره 8 کشور صاحب دانش طراحی و فناوری ساخت این دسته از موتورها قرار گرفت.

وی با بیان اینکه موتور هواپیما قلب پرنده محسوب می‌شود، اظهار داشت: نخستین موتور توربوجت ملی، قابلیت عملکرد پروازی تا ارتفاع 50 هزار پا را دارا بوده و مجهز به سامانه های متعددی است که در شرایط مختلف عملیاتی و محیطی از توانمندی بالایی برخوردار است و قابلیت نصب بر روی انواع پرنده‌های با وزن برخاست حداکثر 10 تن را دارا می باشد.

وزیر دفاع گفت: موتور توربو جت اوج با بیش از 14 هزار قطعه و با فناوری بسیار پیچیده موجب ایجاد یک جهش بلند در دانش طراحی و فناوری ساخت در صنعت هوایی کشور گردیده و به عنوان یک پلتفرم مرجع می تواند زمینه ورود کشور به فاز طراحی و ساخت موتورهای توربوفن و توربوشفت نیمه سنگین و سنگین کلاس هوایی و صنعتی را فراهم کند.

سردار دهقان اضافه کرد: دستیابی به فناوری تولید پره های توربین به روش ریخته گری دقیق در خلاء را از مهمترین فناوری های حاصل شده در روند ساخت اولین موتور توربوجت ملی عنوان کرد که بومی سازی برخی از سوپر آلیاژهای کلاس هوایی از دیگر دستاوردهای نخستین موتور بومی توربوجت ملی «اوج» می باشد.

وی با حائز اهمیت توصیف کردن دستاورد رونمایی شده گفت: دستیابی به دانش بومی طراحی و فناوری ساخت قطعات گردنده موتور توربوجت شامل محور اصلی، دیسک های توربین، اسپول های جلویی و عقبی کمپرسور و دیسک کمپرسور با همت و تلاش دست اندرکاران و متخصصان صنایع هوایی میسر گردیده است.

سردار دهقان با اشاره به اینکه با  طراحی و ساخت نخستین نمونه موتور توربوجت ،  جمهوری اسلامی ایران   از نظر علمی و فناوری های نوین از جایگاه رفیعی در سطح منطقه و جهان برخوردار می شود تصریح کرد، افزایش باور و اعتماد به نفس ملی نسبت به دانش فنی جوانان این مرز و بوم و تلاش در جهت تسریع روند پیشرفت های دفاعی به منظور صیانت از حریم هوایی و منافع ملی کشور و نیز الهام بخشی و امید آفرینی به عنوان الگوی اسلامی  پیشرفت از مشخصه های بارز و دستاوردهای کلان طراحی توربوجت ملی اوج محسوب می گردد.

وی ، ایجاد زنجیره طراحی و تولید متشکل از سازمان های زیرمجموعه وزارت دفاع، دانشگاه ها، مراکز علمی و فناوری و  شرکت های خصوصی دانش بنیان، برای تحقق این دستاورد ملی را نشان از ابعاد گسترده این پروژه و عزم وزارت دفاع برای بکارگیری ظرفیت های کشور در راستای تولید قدرت دفاعی، اقتصاد مقاومتی و اشتغال زایی ذکر کرد.

سردار دهقان در پایان ضمن گرامیداشت روز صنعت دفاعی و هفته دولت با  تشکر و قدردانی از تدابیر و حمایت های فرمانده ی معظم کل قوا ، ریاست محترم جمهور و زحمات مدیران، دانشمندان ومتخصصان سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع، نیروی هوایی ارتش ج.ا.ایران و شبکه گسترده همکاران صنعتی–تحقیقاتی که با روحیه،  تلاش و مدیریت جهادی این افتخار ملی را رقم زدند تأکید کرد: باید در سالی که از سوی مقام معظم رهبری به عنوان سال اقتصاد مقاومتی، اقدام و عمل نام گذاری شده با شتاب بخشیدن به تحقق این گونه فناوری های راهبردی،  فرامین معظم له را  با قدرت و صلابت اجرا نموده، اهداف سند چشم انداز بیست ساله کشور را عملیاتی کنیم.

 

1395053110330280784384810.jpg

1395053110333015184384910.jpg

1395053110360140184385210.jpg

http://www.tasnimnews.com/fa/news/1395/05/31/1163596/مشخصات-اولین-موتور-ملی-توربوجت-ایرانی-اولین-تصاویر

5 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

با کدام یک از موتورهای موجود در کشور قابل مقایسه و برای کدام یک از هواگردهای موجود می تواند مناسب باشد؟

4 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

ای ول .تشکر تشکر . دمشون بابا گرم.

مملکت اباد کنید.

4 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

http://mod.gov.ir/sites/default/files/images/marasem%20roz%20sanate%20defae95%20(11).JPG

http://mod.gov.ir/sites/default/files/images/marasem%20roz%20sanate%20defae95%20(19).JPG

http://mod.gov.ir/sites/default/files/images/marasem%20roz%20sanate%20defae95%20(21).JPG

4 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

http://mod.gov.ir/sites/default/files/images/marasem%20roz%20sanate%20defae95%20(12).JPG

نمی دونم چی داره می گه همه تعجب دارند می کنند اگه من بودم با مشت می زدم رو پهپاد می گفتم ما ساختیمش.

4 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

بسیار خوب قبل از اینکه به مهندسان ایرانی تبریک بگویم  باید بگویم : سپاسگزاری میکنم از مدیر و اعضاء محترم انجمن که این پست را که در باب صنعت هواپیمایی است و بی ارتباط با جهاد خودکفایی نیست را ایجاد نمودند . دستشان درد نکنه . من خودم میخواستم تو انجمن سرچ کنم که سوالاتی که در این مورد دارم را کجا طرح نمایم . آیا پستی راجع به جهاد خود کفایی نهاجا وحود دارد یا خیر :

حالا  نکنه قابل توجه که من را درگیر خود کرده است این است که آیا این موتور توربوجت ملی که نام "اوج" را دارا میباشد واقعا ساخت ودجا است یا با همکاری مسترک وزارت دفاع ببا نیروی هوایی ساخته شده است؟

احیانا دوستانی که در انجمن در باب نهاجا مطالعاتی داشته باشند مستحضر هستند که نیروی هوایی در همان منطقه مهرآباد دارای کارخانه ای است بنام "اوج" .

در این شرکت اموراتی نظیر تعمیرات ، اورهال بطور گسترده ، و یا حتی ساخت بعضی از قطعات هواپیما صورت میگیرد و دارای متخصصان ماهر و باسوادی هستند ( با اینکه به این زخمتکشان هم بمانند بقیه ارتشیها بی مهری فراوان میشود و کسی قدر زحمات آها را نمیداند ) بگذریم

و همچنین این شرکت دارای پیشرفته ترین سیستمهای CNC میباشد . و شنیده شده قابلیت ساخت بدنه هواپیما را هم دارا میباشد .

از دوستان خواهشمند است که درباره اینکه در طراحی و ساخت این موتور ملی سهم نیروی هوایی ارتش چیست تحقیقاتی را انجام داده ( میدانم قطعا متخصصان نهاجا سهم قابل توجهی در این امر دارند ) و ما را مستفیض نمایند .

با سپاس

5 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

http://www.iribnews.ir/files/fa/news/1395/5/31/327682_625.jpg

http://www.iribnews.ir/files/fa/news/1395/5/31/327679_573.jpg

http://www.iribnews.ir/files/fa/news/1395/5/31/327681_346.jpg

http://www.iribnews.ir/files/fa/news/1395/5/31/327680_807.jpg

http://www.iribnews.ir/files/fa/news/1395/5/31/327685_615.jpg

 

4 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

http://www.iribnews.ir/files/fa/news/1395/5/31/327675_784.jpg

http://www.iribnews.ir/files/fa/news/1395/5/31/327678_805.jpg

http://www.iribnews.ir/files/fa/news/1395/5/31/327683_896.jpg

 

3 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

سلام . هر چقدر مملکت در همه ابعاد ترقی کنه بنده هم بعنوان یک ایرانی افتخار میکنم ولی متاسفانه در دهه های گذشته منابع بسیار زیادی چه از نظر مالی و چه نیروی انسانی و چه زمان هدر رفته است و پروژه های زیادی بدون مطالعه و بدون کار کارشناسی نیمه تمام مانده و یا کاربردی نبوده است . من قبول دارم که دز مقاطعی دستاوردهای خوبی داشته ایم و متخصصین جوان مملکت نوآوری های خوبی داشته اند اما با توجه به وسعت مملکت از همه نظر چه منابع مالی و چه نیروی انسانی بیش از اینها می بایستی جلو می رفتیم . در دنیای هوافضا تکروی برای کشورهای جهان سومی در بعد ساخت و ساز با توجه به عدم توانمندی در بازار یابی برای برگشت سرمایه و ادامه تولید توجیه اقتصادی ندارد . حتی کشورهای پیشرفته هم بهر حال بنوعی مشترکا کار می کنند . در مورد ساخت موتور هواپیما هم خدا کند جنبه تبلیغی نداشته باشد چرا که موتور از پیچیدگی خاصی بلحاظ ایمنی و کارکرد برخوردار است و بایستی آزمایشهای بسیار پیچیده و زیادی را داشته باشد تا بتواند گواهینامه بگیرد و عملا بتوان آن را روی هواپیما نصب کرد و جان عده زیادی را بدست آن داد . امیدوارم حقیقت داشته باشد که بنظر من بعید است 

10 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

من هم کاملا موافقم.....مطمئن هستم باز هم نمایشی وصوری....آخه حداکثرش  این هست که مهندسی معکوس موتوراف5 -است و متعلق به50 سال قبل !!!!!!!!!!!!!!!به چه درد میخورد....فقط هدر دادن پول واستعداد نیروهای جوان....ما متخصص اختراع دوباره ودوباره چرخ هستیم وخواهیم بود!!!!چه کسی جرائت میکند با این موتور بپرد!!!!!!!!!: TEARS :: TEARS :

8 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites
در در 8/4/2016 در 11:01 PM، حبیب گفته است :

http://uupload.ir/files/2sqq_0000pic13870328_2423.jpg

http://uupload.ir/files/urf4_0000pic53013870328_6583.jpg

 Beech 33 Debonair/Bonanza

http://cdn-www.airliners.net/photos/airliners/2/7/0/1511072.jpg?v=v40

2 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now