Welcome to رهروان ارتش

از اینکه انجمن ما را برای مطالعه انتخاب کردید از شما متشکریم. 

برای استفاده از امکانات انجمن و برقراری رابطه دوستانه با دیگر اعضا لطفا در انجمن ثبت نام کنید

با تشکر

Sign in to follow this  
Followers 0

آمار نبردهاي هوا به هواي جنگنده هاي ايراني و عراقي (1367-1359)

55 posts in this topic

خير جناب كلافه ، هواپيماي شهيد مرداني بلافاصله پس از سوخت گيري از تانكر به دليل گردش شديد به حالت اينورت اسپين درآمد و متاسفانه هر دو خلبان قبل از ايجكت به داخل آب سقوط نمودند

 

 

 باسلام علت سوال منم در مورد ایجکت در حالت اینورت اسپین در تایپک سوالات همین مورد بود یعنی این عزیران فرصت ایجکت نداشتن یا برای کنترل پرنده تا اخرین لحظه تو هواپیما موندن؟

10 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

با تشکر از همه دوستان که بنده را مورد عنایت رهنمونهای خود قرار دادند .خدای ناکرده این سوء تفاهم بوجود نیاید که بنده عمدا اسم جناب تیمسار را نیاوردم .خیر .جناب تیمسار هم استادو هم دوست بنده هستند و دستبوس ایشان هستم .البته بنده نیز از آماری که داده شده شاکی هستم و در اصل قضیه دست نبردم تا برای دوستان و انجمن روشن شود که قضیه از چه قرار است بنابراین طبق فرمایش جناب فرزین اگر این لیستها را بترتیب سال مورد پالایش قرار دهیم خواهیم توانست کامل شده آنرا در انجمن ارائه دهیم .با تشکر .

 

 

با عرض سلام و ارادت خدمت دوست گرامی جناب IRIAF عزیز،

 

ضمن تشکر از ابراز محبت جنابعالی و دیگر عزیزان به این حقیر و سپاس فراوان از زحمات زیادی که در جمع آوری این آمارها و مطالب متقبل شده اید و عرض خدا قوت به شما دوست عزیز.

 

اما در رابطه با آمارهای مندرج در چند پست قبلی حضرتعالی، متاسفانه باید بعرض برسانم پایه و Base اصلی این آمارها و حتی بیشتر منابعی که حضرتعالی به صورت لینک در یکی دو پست پیشین قرار داده اید تماما" از یک منبع تغذیه شده که همگی منبعث از همان مندرجات کتاب آقای تام کوپر می باشد و لذا همان آمارها با کمی دستکاری در سایتهای ایرانی بعنوان مرجع در چند سال گذشته باگاهی خوانند گان و اعضاء رسیده که عمدتا" نیز یا از نظر تاریخ انجام پرواز و یا از نظر نوع سلاح بکار گرفته شده و در نهایت اسامی افراد دارای اشکالات عدیده ای می باشد.

 

لذا با توجه به اینکه در انجمن اول گنج جنگ نیز در رابطه با همین آمار که از قول جناب تام کوپر درج شده بود، بحثهای زیادی انجام گرفت که در نتیجه بنظر می رسد بحث مجدد بر روی این آمار همان مسائل قبلی را در پی خواهد داشت و پس از مدتها بررسی بطور قطع و یقین با گذشت چند صباحی مجددا" فرد دیگری بدون توجه به مطالب واقعی دو باره همان آمارهای آقای کوپر را در جائی دیگر ذکر خواهد نمود و این دور تسلسل باطل هیچگاه از پای نخواهد ایستاد.

 

البته نه جنابعالی و نه بنده به هیچ وجه بتنهائی و بدون در اختیار داشتن آمار دقیق کل شکارهای هواپیماهای ایرانی و یا تعداد موشکهای شلیک شده از سوی هر یک از انواع هواپیماهای خودی نمی توانیم به یک آمار صحیح و درستی دست یابیم، لذا بنده نیز با پیشنهاد و نحوه بررسی آماری استاد گرامی جناب آقای فرزین ندیمی کاملا" هماهنگ می باشم ضمن اینکه این آمار و ارقام بطور کامل و صحیح و روز شمار آن در اختیار معاونت عملیات نیروی هوائی ارتش قرار داشته و دارد و اخیرا" نیز در اختیار دفتر مطالعات و تحقیقات نیرو نیز قرار گرفته که میتوان پس از تهیه لیست مورد نظر و پالایش اولیه ان با مفروضات موجود جهت پالایش نهائی آن از دوستان و همکاران عزیزم جناب چیت فروش، جناب حبیبی، جناب نمکی، جناب رمضانی و یا دیگر همکاران در این دفتر و یا معاونت عملیات نیروی هوائی کمک گرفت.

 

شاهد عرایض فوق الاشاره این حقیر، آمارهای نادرستی است که در ارتباط با تعداد هواپیماهای اف 14 مورد اصابت قرار گرفته شده که ستون اصلی دفاع هوائی کشور را در آن دوران و هم الساعه تشکیل می دهند از سوی منابع مختلف اعم از داخلی و خارجی تا کنون عنوان گردیده است، در صورتیکه در بخش اول پاسخ به سئوالات اعضاء محترم انجمن گنج جنگ، بنده دقیقا" آمار کل هواپیماهای اف 14 از دست رفته در دوران هشت ساله جنگ را با ذکر دقیق نحوه و علت سقوط و اسامی خلبانان آن در پاسخ به سئوال دوست عزیزمان جناب دستان باستحضار تمامی عزیزان رسانده ام و قبول بفرمائید که حال پس از گذشت بیش از یکسال اندی از این موضوع، زمانی که مشاهده می نمایم در آمارهای ارائه شده کما کان بحث از گم شدن هواپیمای اف 14 در خلیج فارس و پیدا شدن جسد خلبانان آن پس از جنگ !!! و یا مورد اصابت قرار گرفتن چندین فروند هواپیمای اف 14 در روزهای یکم تا سوم مهر ماه 1359 و یا سقوط چندین فروند اف 14 در روزهای پایانی جنگ در حوالی جزیره خارک و یا شهادت شش یا هشت تن از خلبانان مورد اصابت قرار گرفته شده از سوی پدافند خارک را و..... غیره  هنوز به چشم می خورد!!! دیگر نمیدانم چگونه باید با این موضوعات برخورد نمود!!!

 

لذا همانطور که بعرض رسید بهترین نحوه پالایش این آمارها همانگونه است که جناب استاد فرزین ندیمی عزیز عنوان فرمودند و در اینصورت می توان به یک جمع بندی کلی و مقرون به صحت دست یافت.

 

با تشکر

Fery8810

14 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

جناب سرهنگ کاملا درست می فرمائید متأسفانه در زمان انجمن اول بخاطر اعتماد به مدیریت وقت هیچکدام ما از آن مطالب کپی نگرفتیم و حالا شاهدیم که به قول فرمایش شما آن دور تسلسل باطل ادامه پیدا کرده و زحمت شما و دوستان دیگر مضاعف شد

9 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

جناب تيمسار زحمات زيادي در انجمن قبلي كشيده شد كه گردآوري مجدد آن مقدور نميباشد در ضمن با نظر جناب تايگرشارك كاملا موافقم.با تشكر

11 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

مهران جان بنده از هر انجمنی که توش بودم از ورژن یک گنج جنگ تا همین ورژن اخری که بامدیریتش کنتاکت کردیم  تا اونجایی که تونستم کپی گرفتم 

و اگر دوستان فضا رو مناسب بدونن و فرصت بوجود بیاد و یا اگر مدیریت این انجمن بخوان همش رو به خودشون و یا خودم ارسال کنم تا بتونیم باز هم همون مطالب رو دوباره بزاریم توی انجمن ولی یک سری مواردهم پیش اومد که اگه لازم بود عنوان میکنم

 

دوستان اگه خواستن فقط ایمیل و شماره تماس بدن

روی ماه همتون رو می بوسم

11 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites
در در ۱۳۹۲/۱۰/۷ ه‍.ش. در 0:34 PM، maverick100 گفته است :

یک سوالی هم داشتم مگر هواپیمای جناب ذوالفقاری رو میراژ ساقط نکرد ؟ شما اینجا میگ 25 درج کردید ؟

مادر جزیره مجنون بودیم

که مخابرات حضور هواپیمای خودی را اعلام کرد و به ارتفاع و تعداد آن اشاره ای نشد

چند لحظه بعد حضور یک فرورند هواپیما را در ارتفاع بسیار کم دیدیم

دو فرروند هواپیما در ارتفاع بالا هم مشخص شد

یکباره یک موشگ از یکی از هواپیما ها که همه می گفتند میگ هست رها و از قسمت بالا و وسط هواپیمای ارتفاع پایین اصابت کرد که نزدیکی سه راهی فتح سقوط کرد

روحش شاد

4 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

در یکی از انجمن های ع ر ب ی مربوط به عراق به اماری مربوط به میراژهای این کشور که از اذرماه1363تاخرداد67(دسامبر 1984 تامی 1988)در تهاجم وحشیانه شان به کشور پاکمان از بین رفتند هست .

 


این امار را مانند بن پایه ان ارائه می دهم:

 


1-MIRAGE F1EQبه خلبانی کاپیتان طارق ابراهیم رمضان باکرالزاوی در یک پرواز تمرینی موتور جنگنده اش دچار مشکل فنی شده واتش میگیرد در پی ان خلبان در نزدیکی پایگاه القیاده اجکت نموده و سالم فرود می اید(در مورد پایگاه اینطور نوشته شده بود مطار القیاده شاید هم فردیدش پایگاه فرماندهی بوده!)



2-MIRAGE F1EQدر 29تیرماه سال1364خورشیدی در استان اذربایجان غربی هدف موشک سام ایرانی قرار گرفته ونابود میشود وخلبان ان به اسارت ایرانیان در می اید
 


3-MIRAGE F1EQدر 15 تیر ماه1365 هدف سامانه موشکی زمین به هوای حومه شهر مهران
قرار گرفته که خلبان و جنگنده هر دو نابود می شوند.



4-MIRAGE F1EQدر 15 مرداد1365خورشیدی توسط پدافند هوایی نزدیک شهر دزفول هدف قرار گرفته وخلبان و جنگنده هر دو نابود می گردند.

5-MIRAGE F1EQبه خلبانی ستوان یکم خادم جاسم البیاتی در21مهرماه سال1365خورشیدی بر فراز شاخاب پارس گم گورشد(فردیدم دراین مورد این است جناب البیاتی در واپسین لحظات
عمرش مفتخر به زیارت فونیکس شده است...زیارتش قبول)

 


6-MIRAGE F1EQبه خلبانی ستوان یکم حسین محمود احمد در 25مهرماه سال1365 خورشیدی بر پهنه نیلگون اسمان شاخاب پارس هدف سامانه پدافند هوایی ایران قرار گرفته وخلبان محمود احمد به اسارت ایرانیان مهمان نواز در می اید.
 


7-MIRAGE F1EQبه خلبانی ستوان یکم حسین محمد احمد بر فراز برزن دریایی اسکله امیه
در شاخاب پارس در 11خرداد1366 بوسیله پدافند هوایی ایران منهدم شده و خلبان به اسارت
نیروهای غریب نواز ایرانی در می اید.

 


8-MIRAGE F1EQبه خلبانی کاپیتان زوهیر محمد سعید در تاریخ 13بهمن1366توسط اتش پدافند هوایی ایران در نزدیکی شهراراک منهدم شده و خلبان اسیر میشود.
 


9-MIRAGE F1EQبه خلبانی ستوان حمید خلیل زاهددر 25بهمن1365/6 هدف پدافند هوایی ایرانیان قرار گرفته وخلبان اسیر می شود.



10-MIRAGE F1EQ به خلبانی کاپیتان فواد طائت در 29بهمن 1366شکار F14ایرانی نگهبان اسمان شاخاب پارس شده وخلبان هم به اسارت ایرانیان در می اید.



11-MIRAGE F1EQبه خلبانی ستوان یکم اهلان عبدالکریم در یکم اسفند ماه1366در رویارویی با تامکت ایرانی با سلطان سر به درون شاخاب پارس شیرجه زده و به درک واصل می شود.



12-MIRAGE F1EQبه خلبانی کاپیتان عبدالکریم محمداحمددر 7شهریور1366توسط پدافند هوایی جزیره فارسی؟؟!! (نگارنده:نشنیده بود و در این مورد هیچ اگاهیی ندارم)هدف قرار میگیرد که خلبان توسط نیروی دریایی امریکا مستقر در شاخاب پارس از اب گرفته و بعد 56 ساعت تحویل عراق می شود.
 


13-MIRAGE F1EQدر18شهریور1366برفراز اراک هدف پدافند هوایی ایران قرار گرفته وخلبان به اسارت در می اید.



14-MIRAGE F1EQدر 24ابان1366 خورشیدی هدف سامانه موشکی سام گچ ساران قرار گرفته
و خلبان کشته می شود.



15-MIRAGE F1EQ به خلبانی طلال خلیل ابراهیم در 14 فروردین 1367بوسیله اتش توپ35م م
اورلیکن(اسکای گارد)اصفهان به زیر کشیده شده و خلبان نیز اسیر می گردد.



16-MIRAGE F1EQدر 14 اردیبهشت 1367 بوسیله اتش پدافند هوایی شیراز هدف قرار گرفته و
خلبان به اسارت ایرانیان در می اید.

 

 

http://www.aerospacetalk.ir/vb/showthread.php?t=23471&page=7

3 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

شانزدهم خرداد ماه سال 1361 (دوموشک دو هواپیما)

یک فروند اف 14 به خلبانی سرتیپ فضل ا... جاویدنیا و کمک سرتیپ انصارین از پایگاه هشتم شکاری به قصد گشت هوایی در منطقه غرب اهواز و حوالی خرمشهر و آبادان به پرواز در آمد حدود دو ساعت از پرواز می گذشت که خلبانان متوجه دو فروند میگ 23 احتمالا از نوع MLA می شوند جاوید نیا بلافاصله حالت جنگی می گیرد و به سمت آنها گردش می کند همزمان با کاهش شدید ارتفاع به سمت میگها حرکت می کند و در یک فرصت مناسب یک تیر موشک فنیکس به سمت یکی از میگها شلیک می کند موشک چون در ارتفاع پایین شلیک شده بود با چشم کاملا دیده می شود ، خلبانان عراقی اصلا متوجه حضور اف 14 نشده بودند پس از چند ثانیه آتش در آسمان نشان از هدف قرار گرفتن میگ می داد خلبان عراقی درجا جان می دهد . میگ دوم شروع به گردش می کند و به سمت عراق فرار می کند ولی فاصله اف 14 با آن در بهترنی شرایط قرار دارد در فاصله حدود 15 مایلی جاویدنیا موشک دوم فنیکس را به سمت میگ دوم شلیک می کند و موشک در رشته کوههای مرزی حلقوم میگ را می فشارد خلبان اجکت می کند و در آنطرف مرزعراق فرود می آید این درحالی است که تمامی این ماجرا در کمتر از 10 دقیقه اتفاق می افتد

3 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites
پنج شنبه ششم مرداد سال 1367

یک فروندهواپیمای اف 14 مجهز به موشک هاوک به خلبانی تیمسار عادلی و کمک سروان کازرونی از پایگاه هشتم شکاری به پرواز درآمد . منطقه عملیاتی جناب عادلی استان کردستان و جلوگیری از نفوذ هواپیماهای دشمن بود . عراقی ها به محض این که متوجه حضور یک فروند اف 14 در منطقه می شوند برای خنثی کردن آن یک فروند میگ 29 را به منطقه اعزام می کند و به طبع آن درگیری هوایی بین آن ها رخ می دهد که جناب عادلی در یک فرصت مناسب موفق می شوند روی میگ عراقی قفل رادارکنند و یک تیر موشک هاوک به سمت آن شلیک کنند. هم زمان خلبان عراقی هم روی هواپییمای ایشان قفل می کند و یک تیر موشک به سمتش شلیک می کندولی موشک شلیک شده توسط جناب عادلی زودتر به میگ می رسد و با برخورد به آن میگ را به تلی از آتش تبدیل می کند. خلبان عراقی در این صحنه چاره ای جز خروج اضطراری از هواپیما پیدا نمی کند که بعد از خروج از هواپیما و استفاده از چتر نجات توسط نیروهای مستقر در زمین به اسارت در می آید.
موشک شلیک شده از سوی خلبان عراقی به خواست خداوند با برخورد میلی متری به قسمت کاور رادار دماغه هواپیمای اف 14 آن را شکسته و از بین می برد و بدون این که منفجر شود رد می شود. شاید اگر چند سانتی متر موشک بالاتر اصابت می کرد باعث می شد که هواپیمای اف 14 آسیب جدی تری ببیند و دیگر قابل کنترل نباشد. خداوند متعال لطف خودش را به این عزیزان نشان داد چون هر دوی آنها دارای 4 فرزند بودند و اگر اتفاقی برای آن ها می افتاد 8 بچه یتیم می شدند که با عنایت پروردگار این خطر بزرگ رفع شد.
ولی با توجه به از بین رفتن قسمتی از رادار هواپیما شرایط همچنان اضطراری بود به همین دلیل جناب عادلی تصمیم به فرود اضطراری در پایگاه همدان گرفت و با انجام تعمیرات اولیه در پایان همین روز ایشان به اصفهان بازگشتند.
4 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites
در در 2/23/2014 در 4:36 PM، Crounus2000 گفته است :

مهران جان بنده از هر انجمنی که توش بودم از ورژن یک گنج جنگ تا همین ورژن اخری که بامدیریتش کنتاکت کردیم  تا اونجایی که تونستم کپی گرفتم 

و اگر دوستان فضا رو مناسب بدونن و فرصت بوجود بیاد و یا اگر مدیریت این انجمن بخوان همش رو به خودشون و یا خودم ارسال کنم تا بتونیم باز هم همون مطالب رو دوباره بزاریم توی انجمن ولی یک سری مواردهم پیش اومد که اگه لازم بود عنوان میکنم

 

دوستان اگه خواستن فقط ایمیل و شماره تماس بدن

روی ماه همتون رو می بوسم

اگر لیستی که تیمسار مازندرانی در خصوص اف 14 ها فرمودن،

یا هر چیزی که مربوط به آمار درگیری ها و تلفات نیروی هوایی طزرفین هست،

رو حتماً آپلود کن!

3 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0