Welcome to رهروان ارتش

از اینکه انجمن ما را برای مطالعه انتخاب کردید از شما متشکریم. 

برای استفاده از امکانات انجمن و برقراری رابطه دوستانه با دیگر اعضا لطفا در انجمن ثبت نام کنید

با تشکر

فوری - حادثه سقوط یک فروند F-4D در چابهار

47 posts in this topic

با درود به روح بلند ارتشیان سرافراز در طول تاریخ 

 

از دست دادن دو دلاور دیگر ضایعه ای اسفناک و غم بزرگی را بر روح و جان ایرانیان تحمیل نمود . با خانوادۀ این بلند پروازان سرافراز ابراز همدردی و به یکان یکان مردم ایران تسلیت میگویم . روانشان شاد  

17

Share this post


Link to post
Share on other sites

از دیشب که این خبر ناگوار رو شنیدم حال و حوصله هیچی رو ندارم......فقط خدا به داد خانواده های داغدارشون برسه
روحشون شاد

16

Share this post


Link to post
Share on other sites

با سلام و دورود بر تمامی عزیزان

شهادت این دو شیر مرد را به محضر آقایمان حضرت ولی عصر ( عجل الله تعالی ) و خانواده بزرگ نیروی هوائی ارتش ایران تسلیت گفته و از خداوند منان طلب رحمت و مغفرت و صبر برای خانواده های این بزرگواران مسئلت دارم .

باشد تلنگلری گردد برای .....

نکته : خلبان و کمک خلبان این جنگنده به جهت اینکه به خودروهای عبوری برخورد نکنند، با منحرف کردن مسیر هواپیما  سقوط کرده و به درجه رفیع شهادت نائل آمدند. ( چه معنی جز ایثار و از خود گذشتگی     می تواند داشته باشد )

11

Share this post


Link to post
Share on other sites

و آسمان چه دل بزرگی دارد...

بنده هم به نوبه ی خود این حادثه ناگوار را تسلیت گفته و انشالله خداوند به خانواده و بازماندگان این دو قهرمان میهن صبر عنایت بفرماید

بلند آسمان مبارک این دو افتخار میهن

متاسفانه دیزل فانتوم های ما بالغ بر 50 سال از ورود به خدمتشان می گذرد و پیز ترین دیزل فانتوم های جهان اند ؛ دیگر پرواز کردنشان هم از معجزات است

 

 

 

 
4010207_446.jpg

 

البته این تصویر برای سال قبل است  و به این حادثه ربطی ندارد و به سقوط فانتوم سرهنگ شهید ذولفقاری و سرگرد شهید محمدیان در استهبان مربوط میشود

19

Share this post


Link to post
Share on other sites

در شبکه های اجتماعی خوندم که استیج 17 از توربین که هوای داغ رو به بیرون منتقل میکنه و همچنین از کابین هم میگزره مشکل ساز شده و متاسفانه سر راهش همه چیز رو ذوب کرده و کنترل از دست خلبان خارج شده....
تا کی باید شاهد سقوط پرنده هامون و خلبانان عزیز ترشون باشیم خدا میدونه.....

17

Share this post


Link to post
Share on other sites

خلبانان عزیز و با غیرت این جنگنده با اینکه امکان خروج اضطراری و ایجکت رو داشتن و میتونستن الان در کنار خانواده هاشون باشن، اما چون می دونستن جنگنده روی سر مردم کشورشون سقوط میکنه این کار رو نکردن، واقعا شعار (ارتش فدای ملت) برازنده ی ارتش و ارتشیه، شهادتتون مبارک عقابهای ایرانی...روحتون شاد
 

12

Share this post


Link to post
Share on other sites

hamid-afifipor.jpg


14

Share this post


Link to post
Share on other sites

در شبکه های اجتماعی خوندم که استیج 17 از توربین که هوای داغ رو به بیرون منتقل میکنه و همچنین از کابین هم میگزره مشکل ساز شده و متاسفانه سر راهش همه چیز رو ذوب کرده و کنترل از دست خلبان خارج شده....

تا کی باید شاهد سقوط پرنده هامون و خلبانان عزیز ترشون باشیم خدا میدونه.....

اسماعیل جان سلام

موتور J79 هواپیمای جنگنده F-4 یک موتور جت با ۱۷ مرحله یا stage کمپرسور هست. و اینکه چطوری وسط موتور جت یا همان استیج ۱۷ کمپرسور به کابین منتهی میشه را من متوجه نشدم. این هست که باید منتظر گزارش بازرسی و ایمنی پرواز نیروی هوایی بود تا دید واقعا اشکال از کجا بوده.

14

Share this post


Link to post
Share on other sites

جناب فینکس ممنونم از توجه دقیقتون....بنده عرض کردم که در شبکه های اجتماعی خوندم....و نقل شده بود از جناب تیمسار رمضانی فرمانده اسبق پایگاه بندر عباس.....
انشااله که بازرسی نیروی هوایی گزارش واقعه رو بدهد

10

Share this post


Link to post
Share on other sites
انتقال هوای پیشرانه از کمپرسور به مکان های مختلف هواپیما (که به اصطلاحاٌ به آن Bleed Air گفته می شود) تقریباً در تمام هواپیما ها اتفاق می افتد. هوای پر فشار و گرم مذکور (پس از تنظیم دما توسط سامانه تبادل گرما) جهت ایجاد فشار و تهویه هوای کابین و سامانه های ایویونیک و مخازن سوخت، تهیه هوای لازم برای سامانه کنترل لایه مزری هوا (Boundary Layer Control System) در نمونه های فاقد اسلت (Slats) فانتوم (مدل دی در این گروه قرار می گیرد)، سامانه ضد یخ زدگی پیشرانه ها، سامانه حذف باران از شیشه جلویی (Windshield Rain Removal) (با جریان هوای پر فشار و گرم از شکافی جلو تر از شیشه جلویی) و... می شود.

 

آن سخن صفحه پرواز تا بی نهایت نقل قول از جناب احمد سلیمانی بود که در زیر پستی در گروه جنگاوران فرموده بودند که چنین سیستمی وجود دارد و در صورت صدمه دیدن خطوط انتقالی هوای کمپرسور، پرنده صدمه می بیند و نفرمودند که دلیل سقوط اف-۴ ما این بوده است. در عملیات Eldorado Canyon یکی از اف-۱۱۱اف های نیروی هوایی ایالات متحده نیز با تراوش هوای کمپرسور به درون محفظه ارابه فرود اصلی، مجبور به فرود اضطراری در پایگاه Rota در اسپانیا شد.

19

Share this post


Link to post
Share on other sites

5rn0_img-20160113-wa0008.jpgسرهنگ عفیفی همشهری بنده بودن خدا به خانوادشون صبر بده : CRY :

23

Share this post


Link to post
Share on other sites

جناب فینکس ممنونم از توجه دقیقتون....بنده عرض کردم که در شبکه های اجتماعی خوندم....و نقل شده بود از جناب تیمسار رمضانی فرمانده اسبق پایگاه بندر عباس.....

انشااله که بازرسی نیروی هوایی گزارش واقعه رو بدهد

درود اسماعیل عزیز.... بله درسته. من هم الان ان کامنت را در فیسبوک دیدم.

متاسفانه این رویه پیش برود سوانح هواپیماهای ما را بازنشسته خواهد کرد.

15

Share this post


Link to post
Share on other sites

البته این جور اتفاقات در همه دنیا  روی میدهد برای مثال همین دیروز یک اف 18 در آمریکا سقوط کرد ولی بدون تلفات جانی .

 

وقتی در تحریم هستیم و نمیتوانیم قطعات یدکی را هم تهیه کنیم چرا انقدر بزرگ نمایی میکنند و مرتب دم از بروز بودن هواپیماهای نظامی میزنند ؟! حقیقتا نیروی هوایی ارتش ایران جزو ضعیف ترینها  در منطقه هست باید فکر اساسی کرد.اگر انقدر هزینه و فکر و وقت روی برنامه های موشکی کردیم روی نیروی هوایی میکردیم جواب نمیداد ؟ چرا با دنیا لج کرده و اینطور منزوی شده ایم به نظر من باید در برخی موارد کوتاه آمد میراژ بدون مهمات به چه درد ما میخورد ؟  آیا واقعا فروش  هواپیماهای بهتر روسی یا سوئدی و چینی  حتی هندی به ایران ممنوع است ؟ به نظر شخص من هر چقدر هم بد باشند از داشته هایمان بهترند  و داشتنشان باز بهتر از نداشتنشان است !! چطور باید جلوی این اتفاقات را گرفت تا   خانواده و خود جوانان عاشق کشور و البته پرواز  بدون  ترس  از فرسوده بودن به نیروی هوایی کشور بپیوندند و ما هم از داشتن یک نیروی هوایی قدرتمند به خود ببالیم.

دوستان ئاقعا مشکل کجاست ؟ و چاره چیست ؟

21

Share this post


Link to post
Share on other sites

روح هر دو خلبان شهید شاد و نامشان همیشه ماندگار ...
شنیدن خبرهایی از این دست همیشه دردآور است. آنهم درباره ی نیروی هوایی که زمانی در رده ی مدرنترین و بهترینهای دنیا بود.

19

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now