Welcome to رهروان ارتش

از اینکه انجمن ما را برای مطالعه انتخاب کردید از شما متشکریم. 

برای استفاده از امکانات انجمن و برقراری رابطه دوستانه با دیگر اعضا لطفا در انجمن ثبت نام کنید

با تشکر

۳۰ سال هواپیماسازی در ایران/ همه هواپیماهایی که ساخته ایم

24 posts in this topic

درود با همه دوستان 

ببخشید که دیر رسیدم

 

مشکل اساسی امروز کشور در تمام بخش ها از پخت نان گرفته تا سیاست خارجی و اقتصاد و... عدم مدیریت است. در کل کشور حتی یک مدیر مدبر بر سرکار نداریم. 

دو مثال واضح میزنم. وضعیت تیم‌های ملی والیبال و فوتبال کشور قبل از داشتن یک سرمربی مدیر کاربلد و بعد از اون. سایر قسمت های کشور هم به همین صورت هستند. 

شاید تعجب کنید اما کشورهایی مثل آلمان و ژاپن هم از جنگ جهانی دوم به بعد همچنان در تحریم ساخت بعضی ادوات نظامی هستند. ولی آیا این کشورها در سایر ادوات هم هیچ اقدامی انجام نداده اند و یا صاحب بهترین نوع ادوات تحریمی نیستند؟ 

قطعا اینگونه نیست و ما مشکل عدم مدیریت داریم، نه به این معنی که افراد شاخصی برای مدیریت بخش های مختلف نداریم، بلکه اجازه نمی‌دهیم که افراد مدیر در پست خودشان قرار بگیرند. 

چرا؟ بخاطر حفظ پست، پول، مقام، شهرت و هزار کلمه پوچ دیگر

ما نه از ژاپن کمتریم که دو بمب اتمی در آن خورد و هیچ منابعی هم ندارد و نه از آلمان عقب افتاده تر که با خاک یکسان شد و سالها دو تکه بود. 

ما متوهم، تنبل و خودشیفته شدیم. اول باید خودمون اصلاح کنیم، تک به تک

4 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

با سلام رسیدن بخیر جناب مدیر خدارا شکر دوباره بعداز مدتی غیبت در انجمن حضور دارید . بنده نیز با سخنان شما موافقم .یکی از مشکلات کشور ما همین بحث عدم مدیریت صحیح است که دامنگیر بسیاری از صنایع و مشاغل کشور ما شده از ورزش گرفته تا مباحث تخصصی تر مثل هوا و فضا .

یکی دیگر از مشکلات مردم ما در همین جمله ای است که اشاره فرمودین یعنی ما متوهم، تنبل و خودشیفته شدیم. اول باید خودمون اصلاح کنیم، تک به تک

3 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

سلام 

از اون دنیا برگشتم 

 

: HAPPY :

3 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

عرض سلام مجدد انشاءالله که خیره . به امید خدا با همکاری ویاری دیگر دوستان و زحمات شما مدیر عزیز انجمن به فعالیت خود ادامه خواهد داد .وهرچه بیشتر و بهتر فعالتر خواهد بود.

3 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

6بالگرد ایرانی؛ از«شاهد» تا «هما»/محصول ایرانی آماده رقابت جهانی

بالگردهای ایرانی
 
جمهوری اسلامی ایران با در اختیار داشتن بزرگترین صنایع بالگردی در منطقه، یکی از کشورهای پیشرو در عرصه طراحی و ساخت بالگردهای نظامی و تجاری است.

خبرگزاری مهر، گروه سیاست: بالگردها بدلیل برخورداری از ویژگی های خاص پروازی مانند سرعت کمتر از سرعت صوت، توانایی پرواز در ارتفاع پایین و زمان آماده سازی پرواز کمتر نسبت به هواپیما، همواره از جمله وسایل پرنده تاثیرگذار در عرصه های تجاری و نظامی بوده اند.

به گزارش خبرنگار مهر، جمهوری اسلامی ایران از سال ۱۳۷۶ و با ساخت بالگرد «شباویز» که نمونه ای مهندسی معکوس شده از بالگرد «بل-۲۰۵» بود، به جرگه کشورهای سازنده بالگرد پیوست.

پس از بالگرد شبایز، خانواده بالگردهای شاهد در سه مدل «شاهد-۲۷۴» و «شاهد-۲۷۸» و «شاهد-۲۸۵» تولید شد که برای نخستین بار در این خانواده، روند طراحی و ساخت کاملا بومی صورت گرفت.

۱- بالگرد «شاهد-۲۷۸»

«شاهد-۲۷۸» که نخستین نمونه از طراحی و تولید کاملا بومی بود در سال ۱۳۸۰ و در شرکت هواپیماسازی ایران (هسا) تولید شد. این بالگرد که از نوع تک موتوره و سیستم ملخ Seasaw است، با نگاه به ایمنی بیشتر سرنشینان برای مقاصد نظامی و تجاری ساخته شده است.

2720162.jpg بالگرد «شاهد-۲۷۸»

بدنه کامپوزیتی، عملکرد مناسب بالگرد در شرایط آب و هوایی کشور (گرم) و طراحی جدید سطوح کنترل کننده افقی از جمله ویژگی هایی است که «شاهد-۲۷۸» از آن برخوردار است. از جمله کاربردهای این بالگرد می توان حوزه حمل و نقل، آموزش، خدمات اورژانس، کنترل ترافیک و تصویربرداری هوایی را نام برد.

مشخصات بالگرد «شاهد-۲۷۸»

وزن بالگرد ۶۸۲ کیلوگرم حداکثر وزن برخاست ۱۴۵۱ کیلوگرم وزن محموله قابل حمل ۷۶۹ کیلوگرم حداکثر سرعت در سطح دریا ۲۴۰ کیلومتر بر ساعت حداکثر سرعت در ارتفاع ۵ هزارپایی ۲۳۰ کیلومتر سقف ارتفاع پروازی ۲۱ هزار پا نرخ صعود ۱۲.۷ متر بر ثانیه برد عملیاتی ۳۴۰ کیلومتر

۲- بالگرد «شاهد-۲۸۵»

بستر «شاهد-۲۷۸»  باعث تولید نسل بعدی این بالگرد تحت عنوان «شاهد-۲۸۵»  بعنوان یک بالگرد رزمی شد که امروز در سازمان رزم هوانیروز سپاه نیز حضور دارد. این بالگرد که توسط مرکز تحقیقات صنایع هوایی شاهد طراحی شده است، با استفاده از بدنه کامپوزیتی که وزن بسیار کمی را برای آن به ارمغان آورده است، توانایی حمل طیف متنوعی از تسلیحات شامل راکت «هایدرا-۷۵» و «موشک سدید» را برای اجرای عملیات رزمی دارد.

2720166.jpg نمونه زمینی بالگرد «شاهد-۲۸۵»

این بالگرد در دو مدل مخصوص عملیات زمینی و دریایی طراحی شده است که در مدل دریایی توانایی حمل ۸ تیر موشک ضد سطحی «سدید» است. موشک سدید از جمله موشک هایی با هدایت سه گانه فروسرخ، لیزر و اپتیک است که با سر جنگی ترکشی قابلیت انهدام انواع اهداف سطحی متحرک و ثابت را در شعاع موثر ۳۰ متر و شعاع تخریب ۵ متر را دارد.

2720192.jpg نمونه دریای بالگرد «شاهد-۲۸۵» مجهز به موشک «سدید»

در مدل دریایی بالگرد «شاهد-۲۸۵» در قسمت دماغه بجای تیربار، یک رادار جستجوگر برای جستجوی اهداف سطحی در دریا تعبیه شده که با اتصال به نمایشگر دیجیتال چند منظوره (MFD) در داخل کابین خلبان امکان رهگیری دقیق کشتی ها و اهداف سطحی را فراهم می آورد.

مشخصات بالگرد «شاهد-۲۸۵»

وزن بالگرد ۸۲۰ کیلوگرم حداکثر وزن برخاستن ۱۴۵۰ کیلوگرم بیشترین سرعت ۲۲۵ کیلومتر بر ساعت سقف ارتفاع ۴۱۶۰ متر مداومت پروازی ۵ ساعت برد (در ارتفاع ۵ هزار پایی) ۸۷۵ کیلومتر

 

۳- بالگرد «شاهد-۲۱۶»

دیگر عضو خانواده شاهد که پروژه ساخت و تولید آن هم اکنون در حال اجرا است، بالگرد رزمی «شاهد-۲۱۶» است. این بالگرد ۲ سرنشینه به منظور اجرای رزم های هوایی، اسکورت مسلح، حمله به ادوات رزمی زرهی و دریایی ثابت و متحرک دشمن، مدیریت و فرماندهی منطقه عملیاتی و پشتیبانی لجستیکی است.

قابلیت پرواز با سرعت بالا در ارتفاع پایین، جستجو و ردیابی هدف تا لحظه اصابت و شناسایی همراه با اجرای آتش در روز و شب از جمله ویژگی های بالگرد «شاهد-۲۱۶»  است. تجهیز به سامانه های اخلالگر ECM، برخورداری از سامانه های ارتباطی HF، UHF و VHF با قابلیت مقابله با جنگ الکترونیک (ECCM)  در کنار نقشه های متحرک MOV MAP از جمله دیگر ویژگی های بالگرد «شاهد-۲۱۶»  است.

2720227.jpg بالگرد «شاهد-۲۱۶»

برابر اطلاعات منتشر شده از طرح مفهومی این بالگرد، تسلیحات قابل حمل توسط «شاهد-۲۱۶» شامل موشک هوابه‌هوا، موشک ضد تانک روسی «ویخر»، موشک ضدسطح «سدید»، راکت های ۷۰ میلیمتری و توپ ۲۰ میلیمتری است.

مشخصات بالگرد «شاهد-۲۱۶»

وزن بالگرد ۵۰۰۰ کیلوگرم حداکثر وزن برخاست ۷۴۷۰ کیلوگرم سقف ارتفاع پرواز ۶۲۰۰ متر بیشترین نرخ صعود ۶.۳ متر بر ثانیه بیشترین سرعت ۲۷۰ کیلومتر بر ساعت برد ۵۵۰ کیلومتر مداومت پروازی ۲.۵ ساعت

 

در سالهای گذشته شرکت نوسازی و پشتیبانی هلیکوپتری ایران (پنها) وابسته به سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع و پشتیانی نیروهای مسلح، با هدف برطرف کردن نیازهای جمهوری اسلامی ایران در زمینه بالگردهای تجاری اقدام به طراحی و ساخت ۳ مدل از بالگردهای تجاری و آموزشی تحت عنوان بالگرد ۴ نفره «سورنا»، بالگرد ۸ نفره «صبا-۲۴۸» و بالگرد ۱۴ نفره «هما» کرده است که در ادامه به معرفی این سه محصول جدید خواهیم پرداخت.

۴- بالگرد سورنا

این بالگرد که از رده بالگردهای سبک محسوب می شود، آبان ماه ۱۳۹۳ در هفتمین نمایشگاه صنایع هوافضای ایران در کیش رونمایی شد. سورنا که از جمله بالگردهایی با موتور پیستونی است که در مصارف آموزش، گشت زنی، استفاده در حوادث و ماموریتهای سازمانی مانند هلال احمر کاربرد دارد.

2720288.jpg بالگرد «سورنا»

از جمله ویژگی های این بالگرد برخورداری از بدنه تمام کامپوزیت، سیستم فرود اضطراری بر روی آب، سیستم روشنایی جستجوگر و سیستم هدایت دوگانه است.

مشخصات بالگرد «سورنا»

بیشترین وزن برخاست ۱۱۴۴ کیلوگرم بیشترین سرعت ۲۴۰ کیلومتر در ساعت سقف ارتفاع ۱۴ هزار پا سقف ارتفاع ایستایی ۹۰۰۰ پا نرخ صعود ۵.۰۸ متر در ثانیه برد ۵۵۵ کیلومتر

 

۵- بالگرد «صبا-۲۴۸»

این بالگرد نیز از رده بالگردهای سبک چندمنظوره محسوب می شود و در اسفندماه سال گذشته با حضور وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح در شرکت پنها رونمایی شد. بالگرد ملی صبا ۲۴۸ دو موتوره، چهار ملخه و با ظرفیت ۸ سرنشین قادر است ماموریت های حمل و نقل بار و مسافر و عملیات امداد و نجات، عکس برداری و شناسایی، آمبولانس هوایی، عملیات فرا ساحلی، جابجایی بار بصورت داخلی و خارجی و تاکسی هوایی را انجام دهد.

2400871.jpg بالگرد ملی «صبا-۲۴۸»

«صبا-۲۴۸» قابلیت هایی از جمله سیستم فرود اضطراری بر روی آب، مخازن سوخت کمکی، بالابر نجات، قلاب بار و سیستم حفاظت از سیم کشی است.

مشخصات بالگرد «صبا-۲۴۸»

بیشترین وزن برخاستن ۳۰۰۰ کیلوگرم وزن قابل حمل ۸۰۰ کیلوگرم تعداد سرنشین ۲ نفر خدمه و ۶ نفر مسافر بیشترین سرعت ۲۷۸ کیلومتر بر ساعت سقف ارتفاع پروازی ۶ هزار متر سقف پرواز ایستایی ۵۱۰۰ متر برد عملیاتی ۹۷۰ کیلومتر نرخ صعود ۱۰ متر بر ثانیه مداومت پروازی ۴ ساعت و ۵۰ دقیقه

 

۶- بالگرد ملی هما

هما دیگر بالگرد ایرانی است که در سالهای اخیر طراحی و تولید آن توسط شرکت پشتیبانی و نوسازی هلیکوپتری ایران (پنها) دنبال شده است. این بالگرد که از جمله بالگردهای میان وزن چندمنظوره با دو موتور و چهار ملخ است، مانند بالگرد صبا قابلیت به کارگیری در ماموریت های مختلف از قبیل جابجایی مسافر، عملیات ساحلی و فراساحلی، جابجایی بار، آمبولانس هوایی، کنترل و نظارت مرزی و شهری، جستجو و نجات را دارد.

2720329.jpg بالگرد هما

هما که به گفته مدیرعامل شرکت پنها قابلیت رادارگریزی و تسلیح برای بکارگیری در مقاصد نظامی را نیز دارد، توانایی حمل ۱۵ سرنشین شامل ۲ نفر خدمه و ۱۳ مسافر را دارد. این بالگرد هم اکنون در حال گذراندن مراحل تست و ارزیابی خود برای اخذ مجوزهای لازم جهت بکارگیری است.

مشخصات بالگرد ملی «هما»

حداکثر وزن برخاست ۵۲۶۲ کیلوگرم وزن قابل حمل ۱۴۰۰ کیلوگرم تعداد سرنشین ۲ نفر خدمه و ۱۳ نفر مسافر بیشترین سرعت ۲۴۶ کیلومتر بر ساعت سقف ارتفاع پروازی ۴۹۶۸ متر سقف پرواز ایستایی ۳۸۱۰ متر برد عملیاتی ۵۲۴ کیلومتر نرخ صعود ۷ متر بر ثانیه

 

به گزارش خبرنگار مهر، در کنار دانش طراحی و تولید بالگرد، شرکت پنها بعنوان مهمترین و بزرگترین شرکت هلیکوپتری در منطقه و شرکتی بدون رقیب در آسیا و خاورمیانه، جمهوری اسلامی ایران را به بزرگترین قطب تعمیر و نگهداری بالگرد در منطقه تبدیل کرده است. این شرکت با بیش از ۳ هزار دستگاه انواع دستگاه های مهندسی، قادر به تعمیر و اورهال انواع بالگردهای نظامی و غیرنظامی با رعایت کلیه استانداردهای جهانی است.

از جمله دیگر اقدامات این شرکت، نوسازی و ارتقاء ناوگان بالگردی داخل کشور اعم از بالگردهای شرقی و غربی در کنار ساخت و تولید ریزقطعات بالگردها است.

آنچه در صنعت بالگردسازی کشور حائز اهمیت است، لزوم توجه دولت و دستگاه های مختلف کشور برای توسعه و گسترش بیش از پیش این صنعت است. به نظر می رسد پیشرفت جمهوری اسلامی ایران در عرصه طراحی و تولید بالگردهای متنوع تجاری و نظامی در کنار رقبای صاحب نام جهانی، لزوم نگاه بیشتر بر سرمایه گذاری بیشتر در این زمینه و ورود دستگاه های مختلف برای بازاریابی جهانی در صنعت بالگردسازی کشور را بیش از پیش مشخص می کند.

 

منبع:https://www.mehrnews.com/news/4230454/۶-بالگرد-ایرانی-از-شاهد-تا-هما-محصول-ایرانی-آماده-رقابت-جهانی

2 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

عجب جوک درد اوری  

 

آماده رقابت جهانی 

2 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

عجب جوک درد اوری  

 

آماده رقابت جهانی

 

 شک نکنید که حتماً آقایان خیالشان از بابت خودروسازان رکورد شکن در سطح بین الملل داخلی : SLOBBER :راحت شده خواسته اند این رکورد ها در آسمان نیز برجای بماند و این بار در صنایع هوایی کشور !: VOMIT :

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

سوی دیار عاشقان سوی دیار عاشقان ---- ما به فنا می رویم ما به فنا می رویم

2 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

سوی دیار عاشقان با توپولف روسی می رویم با آنتونوف برمی گردیم . البته به صورت.....: GRIMACE :

2 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now