Welcome to رهروان ارتش

از اینکه انجمن ما را برای مطالعه انتخاب کردید از شما متشکریم. 

برای استفاده از امکانات انجمن و برقراری رابطه دوستانه با دیگر اعضا لطفا در انجمن ثبت نام کنید

با تشکر

هوادریای نیروی دریایی ارتش

759 posts in this topic

با سلام خدمت جناب ارتمیس عزیز شرمنده ارسال شما رو تازه دیدم . جناب ارتمیس عزیز هلی کوپتر RH-53D هستش که جزو اخرین خریدهای هوادریا قبل از انقلاب بود و تعداد 6 فروند از این هلی کوپتر پرقدرت و زیبا برای هوادریای نیرو دریایی خریداری شد که بعد از خریداری  به پایگاه هوادریای بوشهر تحویل داده شد و در ابتدا به رنگ سفید بودند وبعد به رنگ طوسی و در اخر نیز به رنگ کنونی تغییر داده شدند. ماموریت اصلی این هلی کوپتر عملیات حمل و نقل نیرو و ادوات زرهی چه به صورت حمل بار داخلی و چه به صورت اسلینگ و همینطور اصلی ترین ماموریت ان مین روبی دریایی می باشد و در عملیات شکست حصر ابادان و خیبر و... این هلی کوپتر شرکت فعال داشت . و جا دارد از جناب ناخدا حضرتی هم یادی کنیم که یکی از بهترین خلبانان RH-53 بودند

15 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

با سلام خدمت جناب ارتمیس عزیز شرمنده ارسال شما رو تازه دیدم . جناب ارتمیس عزیز هلی کوپتر RH-53D هستش که جزو اخرین خریدهای هوادریا قبل از انقلاب بود و تعداد 6 فروند از این هلی کوپتر پرقدرت و زیبا برای هوادریای نیرو دریایی خریداری شد که بعد از خریداری  به پایگاه هوادریای بوشهر تحویل داده شد و در ابتدا به رنگ سفید بودند وبعد به رنگ طوسی و در اخر نیز به رنگ کنونی تغییر داده شدند. ماموریت اصلی این هلی کوپتر عملیات حمل و نقل نیرو و ادوات زرهی چه به صورت حمل بار داخلی و چه به صورت اسلینگ و همینطور اصلی ترین ماموریت ان مین روبی دریایی می باشد و در عملیات شکست حصر ابادان و خیبر و... این هلی کوپتر شرکت فعال داشت . و جا دارد از جناب ناخدا حضرتی هم یادی کنیم که یکی از بهترین خلبانان RH-53 بودند

 

ایالات متحده از این هلیکوپتر در جریان قضیه طبس استفاده نمود و اونهایی که سالم موندند به غنیمت گرفته شده و در هوادریا هنوز هم مشغول به خدمت هستند (به ادعای یکی از اقوام که از پرسنل فنی این هلیکوپتر و هوادریای بوشهره)

 

البته جناب "کریم عابدی" که از خلبانان پیشکسوت هوانیروز بوده و الان نماینده مردم طبس در مجلس شورای اسلامیست ، چندی پیش ادعا کرده آمریکا تعمدا" از سیکورسکی هایی با عمر بالای 5 الی 6 هزار ساعت و فرسوده برای این عملیات استفاده کرده و در اون زمان سیکورسکی های خودمون به مراتب از اونها نوتر و سر حالتر بوده اند و سناریوهای عجیب و غریبی مطرح میکنه

و همینطور ادعای "دکتر عباسی" کذایی که در این مورد ادعاهایی داره !!!

خدا میدونه واقعیت چی بوده ، البته جناب nikpayam میتونه برامون بپرسه !! (از خدا نه ، از ناخدا ، نه ببخشید دریادار) :have-a-nice-day:

13 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

ah-1j عزیز 3 فروند از اون ماجرا تحویل هوادریا شد و در حال حاضر 1 فروند اگر اشتباه نکنم عملیاتی هستش  و البته اینها بیشتر شایعه هستش مانند  حرف و حدیث هایی که دریاره این عملیات اکثرا در جاهای دیگر نقل میشود و اگر درست خاطرم باشد جناب سرهنگ مازندرانی عزیز در انجمن پیشین به صورت کامل ماجرای اصلی را شرح داده بودند .

18 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

 به نظر بنده حوادث هوایی هیچ گاه قابل پیش بینی نیستند مانند همان برخورد هلی کوپتر به هواپیما در جریان طبس زیرا هرچند که نیروهای امریکایی این عملیات را بارها شبیه سازی و تمرین کرده بودند ولی نمیشه فشاری را که در یک پرواز جنگی و عملیاتی ودر ان شرایط که اگر طوفان شنی هم درکار نباشد در اون فرودگاه متروکه با وجود هرکولس ها و  بادی که ملخ هلی کوپترها و هواپیماها تولید کرده بودند باعث بلند شدن شن و کور شدن دید خلبان وهمین طور تاریکی شب بر روی خلبان هست رو با یک پرواز تمرینی و بدور از ان استرس یکی دونست و در این شرایط هستش که فرق بین یک خلبان کارکشته و یک خلبان معمولی مشخص می شود که در کسری از ثانیه بتواند با تصمیمم درست از به وقوع پیوستن یک سانحه جلوگیری کند و در ان ماجرا هم به نظر من تمامی این عوامل دست به دست هم دادن که اون نتایج به بار بیاید.

17 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

45502179759503549630.jpg

 

06228106148088201213.jpg

15 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

45502179759503549630.jpg

 

06228106148088201213.jpg

 

در عکس اول از سمت راست نفر دوم جناب علی زند - جناب فیروزابادی-جناب جعفری -جناب دکتر حبیب زاده / از سمت راست نشسته جناب نقی زاده و جناب عزیزی - بندر انزلی قبل از انقلاب

 

عکس دوم هوادریای بوشهر قبل از انقلاب  از سمت چپ زنده یاد شهیدعسکر محتاج - ؟ - جناب جعفری - زنده یاد طاهری -  جناب یحیی بنی تمیم -  جناب کوثری (عکس ها مربوط به البوم جناب ناخدا جعفری می باشند  )

14 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

23222129119965262291.jpg

 

 

36756144143611684052.jpg

 

شلیک موشک AS-12

16 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

درود جناب نیک پیام

 

چرا نیروی دریایی از بالگرد کبرا استفاده نمیکنه؟؟

 

کبرا برای نیروی دریای ساخته شده!

15 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

درود جناب نیک پیام

 

چرا نیروی دریایی از بالگرد کبرا استفاده نمیکنه؟؟

 

کبرا برای نیروی دریای ساخته شده!

 

با سلام خدمت  اقا میلاد عزیز والا حرف شما درست می باشد برای من هم جای سوال هست که چرا استفاده نشد البته قرار بود با گسترش پایگاه های هوادریا خرید های جدید هم صورت بگیرد که به انقلاب خورد و منتفی شد

20 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

با اجازه جناب نیک پیام عزیز ،

 

همونطور که جناب میلاد هم بدرستی اشاره داشتند ، کبراهای ما از نوع Sea Cobra یا همون کبرای دریایی هست و طراحی اون چه بلحاظ دو موتوره بودند و چه بلحاظ استفاده از آلیاژهای ویژه ای که روی قطعات آبکاری شده و برای محیط شرچی با درصد رطوبت بالا مناسب و منطبق می باشد و نه تنها مشکل خاصی برای استفاده در سطح دریا ندارند ، بلکه کارآیی و بازده موتور در سطح دریا برای این پرنده بیشینه خواهد شد و مشکلاتی که در ارتفاعات بعضا" براش بوجود میاد (در حالت فول لود) را دیگر نخواهد داشت

البته در برهه هایی در زمان جنگ از این پرنده در کنار هلیکوپترهای هوادریا که برای پرواز روی آب تجهیز شده بودند ، استفاده عملیاتی شد اما نه در اون حد که بخدمت هوادریا دربیاد

بعد از جنگ هم بطور مقطعی و بیشتر در برخی رزمایش ها از توانایی و استعداد هوانیروز و این پرنده ، برای دریا استفاده شد

در سال 1385 یکی از پرسنل هوانیرروز موفق به طراحی و ساخت بالشتک هوا برای کبرا شد و با نصب اون زیر بالکهای هلیکوپتر تونست قابلیت نشستن روی سطح آب (البته بصورت اضظراری) برای اون فراهم کنه

در سال 1389 و 90 هم تعدادی از استاد و سراستاد خلبانان کبرای هوانیروز به هوادریایی بندرعباس مأمور شدند و دوره پرواز روی آب رو گذروندن تا پس از اون این آموزش ها هم در سیلابس آموزش خلبانی در هوانیروز قرار بگیره و برای اینکار از دریاچه سد زاینده رود استفاده نمایند.

از جمله شهید بزرگوار سراستاد خلبان کبرا حاج اسماعیل حسین پور و همینطور سراستاد خلبان کبرا جناب سرهنگ هندی فر و ....

20 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

با تشکر از جناب AH-1J بله در برهه ای از جنگ طرحی با نام اژدر بود البته به صورت کوتاه مدت برای مقابله با هلی کوپترهای سوپر فرلون عراق در زمان اسکورت کاروان ها در خور موسی  با لیدری هلی کوپترهای هوادریا که 212 ها و سی کینگ ها بودند اگر خاطرم باشه از بندرامام هلی کوپترها بلند میشدند و کبراها به دنبال انها پرواز می کردند ولی چون خلبانهای هوانیروز دوره پرواز روی اب رو ندیده بودند در برخی موارد دچار مشکل میشدند و چند بار هم گم شده بودند.

20 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

01579452802825476306.jpg

 

63663703130357804660.jpg

 

33920908671230463901.jpg

 

09652721637808361378.jpg

.

13 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now