Welcome to رهروان ارتش

از اینکه انجمن ما را برای مطالعه انتخاب کردید از شما متشکریم. 

برای استفاده از امکانات انجمن و برقراری رابطه دوستانه با دیگر اعضا لطفا در انجمن ثبت نام کنید

با تشکر

عقابان زخمی به آشیانه برمیگردند

47 posts in this topic

یکی از دوستان مطلع قبول زحمت کنند و بگن اقا چجوری این هواپیماها با نقض تمام قوانین فیزیکی و علم هوایی با از دست دادن بخش اعظم بال تونستن به پایگاهشون برگردن؟؟..

مگه نه اینکه هواپیما با بالهاش میپره؟؟؟

واقعا باید دست مریزادی به طراحان این پرنده ها گفت که علم هوانوردی رو با طرحهای بینظیرشون به سخره گرفتند...

17 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

بله حسین جان داریم خلبانانی که برعلم فیزیک و آیرودینامیک غلبه کردند و گاهاً با یک بال به میهن بازگشتند.

یک نمونه آن سرهنگ خلبان "مرتضی خانی" از قهرمانان 8 سال دفاع مقدس که جنگنده اف-5 خود را درحالیکه بخش اعظمی از بال راستشان را از دست داده بودند پس ازعبورازمرز درجاده مراغه به زمین نشستند.

18 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

پرواز فقط بال نمیخواهد.

جرات هم میخواهد .

18 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

بله جناب لطافتی حتماً

:1 (7): :1 (7): :1 (7): :1 (7): :1 (7):

14 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

بله حسین جان داریم خلبانانی که برعلم فیزیک و آیرودینامیک غلبه کردند و گاهاً با یک بال به میهن بازگشتند.

یک نمونه آن سرهنگ خلبان "مرتضی خانی" از قهرمانان 8 سال دفاع مقدس که جنگنده اف-5 خود را درحالیکه بخش اعظمی از بال راستشان را از دست داده بودند پس ازعبورازمرز درجاده مراغه به زمین نشستند.

مهران خان سلام قربان ارادتمندیم و شاکر از حضور ارزشمندتون..قابل بدونید ارادت حقیر رو..

در مهارت و جسارت خلبان ایرانی هیچ بحثی نیست و هر ایرانی با غیرتی از داشتن سربازانی اینچنین برای پاسداری از کشورش به خود میباله..

لیک در کنار مهارت قبول میفرمایید فاکتورهای دیگه ای هم لحاظ میشه تا ما شاهد اینگونه هنرافرینی ها باشیم و اون مولفه انتخاب این جنگ افزار و شناخت از طراحی اونه ..که نشان از درایت پیشینیان در تجهیز نیروی هوایی به این ابزاره که تحسین سازندگان اون روهم فراهم اورده..

نهایت تعجب حقیر در اینه که برای لازم جهت پرواز این جنگ افزار چطور فراهم شده و اصولا جایگزینی که این مهم رو فراهم کرد در کجای جنگنده نصبه که با از دست رفتن بخش اعظمی از بال ،، این پرنده شرمنده راکبش نشده و تونسته تا محل مطمینی اونو همراهی کنه.....

خدا سلامتی بده...مخلصیم

16 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

حسین جان با توجه به اینکه بحثش یه کم طولانیه دراولین فرصت یک مقدار ازآنچه که میدانم برایتان توضیح میدهم

16 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

11012777-456102241228395-582252739950243

اميرسرتيپ موسوي دركنار اف-5 آسيب ديده كه توانست هواپيما را به آشيانه بازگرداند.

15 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

POLDOKHTAR.jpg

اين عقاب به آشيانه برنگشته ودر تنگ فني پلدختر بالش شكسته .رجيستر روي دم متعلق به F-5 نيروي هوايي ارتش بوده و پايگاه چهارم ؛ ولي مال كدوم خلبان نميدونم ؟

15 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

افتخار میکنم که تو کل دنیا هیچ کشوری خلباناش غیرت و شجاعت خلبانای ایرانی رو نداره...


 


gig01x798qro3mvel3t.jpg


21 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

قربان اگه با عکس فوق اشنایی دارید..توضیحی پیرامونش میفرمایید که اصل ماجرای این فانتوم چیه!؟

11 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

قربان اگه با عکس فوق اشنایی دارید..توضیحی پیرامونش میفرمایید که اصل ماجرای این فانتوم چیه!؟

 

نه حسین جان متاسفانه آشنایی ندارم ولی گمان کنم بعد از جنگ باشه...از اساتید سوال کن جوابتو میدن...

9 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

با درود بر سروان عزيز

حسين جان اين فانتوم متعلق به يكي از پايگاههاي جنوبي كشور اگر درست خاطرم باش مي بايستي براي پايگاه هوايي چهار بهار باشه اف ٤ دي ،اگر اشتباه كردم شرمنده از نظر پايگاه كه بعلت نقص فني در سيستم هي هيدروليك و ترمز بعد از بر خورد با بارير و استفاده از چتر متاسفانه از باند خارج شد و با كمترين خسارت توسط خلبانان در كنار باند در ميان درختان متوقف شده ،البته اين نوع سوانح جز و روتنيك و خيلي عادي در پايگاههاي هوايي تمامي دنياست حال و كم زياد بعلت پرواز و هزاران دليل است كه خوشبختانه خلبانان كشور عزيزمان با جان دل از پرندههاي قديمي ولي با ارزش كشور با جانشان از ان حفاظت مي كنند كه در اين راه صدها قرباني نثار كشور و نيروي هوايي نمودند ياد تمامي شهداي خلبان و پرسنل فني شهيد نيروي هوايي و ارتش گرامي باد ،

21 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

مانند شهید آرش رضایی که به دلیل مشکل فنی ا باند خارج شده وبا یک تپه خاکی برخورد کردند که بعد از ایجکت متاسفانه چترشان باز نشد.روحش شادTaghvim-new.jpg

17 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

با درود بر سروان عزيز

حسين جان اين فانتوم متعلق به يكي از پايگاههاي جنوبي كشور اگر درست خاطرم باش مي بايستي براي پايگاه هوايي چهار بهار باشه اف ٤ دي ،اگر اشتباه كردم شرمنده از نظر پايگاه كه بعلت نقص فني در سيستم هي هيدروليك و ترمز بعد از بر خورد با بارير و استفاده از چتر متاسفانه از باند خارج شد و با كمترين خسارت توسط خلبانان در كنار باند در ميان درختان متوقف شده ،البته اين نوع سوانح جز و روتنيك و خيلي عادي در پايگاههاي هوايي تمامي دنياست حال و كم زياد بعلت پرواز و هزاران دليل است كه خوشبختانه خلبانان كشور عزيزمان با جان دل از پرندههاي قديمي ولي با ارزش كشور با جانشان از ان حفاظت مي كنند كه در اين راه صدها قرباني نثار كشور و نيروي هوايي نمودند ياد تمامي شهداي خلبان و پرسنل فني شهيد نيروي هوايي و ارتش گرامي باد ،

رضاخان سلام..دادا کم پیداشدی...ممنونم از حسن توجهت..یدنیا صفایی باعشق

8 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now