Welcome to رهروان ارتش

از اینکه انجمن ما را برای مطالعه انتخاب کردید از شما متشکریم. 

برای استفاده از امکانات انجمن و برقراری رابطه دوستانه با دیگر اعضا لطفا در انجمن ثبت نام کنید

با تشکر

خدمات غیرنظامی ارتش

45 posts in this topic

طبق اخبار واصله یک مهندس پرواز زنده مانده و دو پیکر قابل شناسایی نیز در این حادثه یافت شده و برخی منایع از مفقود شدن یک کودک نیز حرف زدن که به احتمال قوی مربوط به ساکنان شهرک میشه

البته قبلا توسط ایلوشین های سپاه این کار انجام میشد حالا چرا از 707 های ارتش استفاده کردن نمیدونم به هر صورت از ابتدای شنیدن خبر همش خدا خدا میکردم هواپیما مال ایران نباشه چون جایگزین کردنش برای ما غیر ممکنه ولی افسوس ....

 

154745376766781.jpg

15474537677292.jpg

154745376779353.jpg

 

تصاویر بیشتر رو سایت کن نیوز داره

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

متاسفانه در این سانحه عده ای از معلم خلبانان و مهندسین پرواز کارکشته به شهادت رسیدند

شهادت این بزرگواران را به خانواده محترم این عزیزان و ملت شریف ایان تسلیت عرض میکنیم. 

 

و هواپیما هم که متاسفانه دیگه غیر قابل جایگزینی هستند

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

امیدوارم زودتر مشخص بشه که چرا یک هواپیمای کهنه کار با کلی متخصص پروازی به فرودگاهی رجوع کرده که مناسب فرود نبوده و چرا به موقع متوقف نشده

چون بروز خطا از کارکشته ها انتظار نمیره

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

متاسفانه خلبان در تشخیص فرودگاه دچار اشتباه شده 

 

فرودگاه پیام کرج در نزدیکی فرودگاه فتح سپاه که هلیکوپتری هست قرار داره و روی چارت پروازی فرودگاه پیام هم اخطاری راجع به وجود این فرودگاه دوم وجود نداره و خلبان در تشخیص دچار اشتباه شده 

 

ظاهرا هفته گذشته هم یک هواپیمای مسافربری دچار این اشتباه شده و درست در لحظه اخر کروی پروازی متوجه شده و از بروز یک سانحه بزرگ جلوگیری کرده اند 

3

Share this post


Link to post
Share on other sites

شما خودت ، دوبار اگر یک مسیر رو رانندگی کنی تا حد زیادی به جاده مسلط میشی و از چاله چوله ها و پیچهاش آگاهی داری

مسلما این اولین پرواز این خلبانان نبوده و علایم و نشانها رو میدونستن

آبا نقص فنی یا مساله جانبی دیگه ای درکار نبوده ؟؟؟

چرا اینبار هم باید مقصر خلبان باشه اونم بادرجه سرهنگی

3

Share this post


Link to post
Share on other sites

متاسفانه خلبان در تشخیص فرودگاه دچار اشتباه شده 

 

فرودگاه پیام کرج در نزدیکی فرودگاه فتح سپاه که هلیکوپتری هست قرار داره و روی چارت پروازی فرودگاه پیام هم اخطاری راجع به وجود این فرودگاه دوم وجود نداره و خلبان در تشخیص دچار اشتباه شده 

 

ظاهرا هفته گذشته هم یک هواپیمای مسافربری دچار این اشتباه شده و درست در لحظه اخر کروی پروازی متوجه شده و از بروز یک سانحه بزرگ جلوگیری کرده اند 

 

حق با جناب مدیره مطلبی که عنوان شده فرودگاه فتح درواقع پایگاه هوایی سابق فتح یا هواپیمایی نزاسا (هوانیروز) فعلی سپاه که یک پایگاه بالگردی است می باشد . و درواقع خلبان بایستی در فرودگاه پیام واقع در حوالی کیان مهر کرج فرود می آمده نه پایگاه فتح واقع در حوالی شهرک دهکده فردیس کرج !! به هرحال روح این عزیزان   که در این سانحه به شهادت رسیدن  قرین آرامش باد آمین .

 

3

Share this post


Link to post
Share on other sites

#تفکر "آیا سقوط هواپیما محرمانه بود"؟

 

 ۱- چرا سازمان هوایی کشوری هواپیما را قرقیزی نامید، مگر ورودی و خروجی هواپیماهای کشور ثبت نمی‌شود؟

 

 

 

 ۲- چرا سازمان هواپیمایی قرقیزستان این هواپیما را متعلق به پیام ایر اعلام کرد؟

 

 

 ۳- چرا نام نیروی هوایی و پرچم از روی هواپیما پاک‌شده بود؟

 

 

 

 ۴- چرا باید نیروی هوایی ارتش گوشت یخی وارد کند؟

 

 

 ۵- چرا ابتدا مقامات رسمی عنوان کردند خلبان زنده است و بعد اعلام کردند خلبان در دم کشته‌شده است و تنها مهندس پرواز زنده مانده؟

 

 

 

 ۶- چرا باید افسران ارشد و یک سرتیپ نیروی هوایی مسئول حمل و ورود محموله گوشت یخی باشند؟

 

 ۷- چرا باید هواپیمای ارتش در فرودگاه زیر نظر سپاه پاسداران فرود و تخلیه بار کند؟

 

 

 

 ۸- کدام افسر نیروی هوایی ارتش در سوریه مأموریت داشته که امروز در این هواپیما بوده و کشته‌ شده است؟

 

 

 

۹- چرا از ابتدا عنوان نشد که هواپیما متعلق به ارتش است و خبرگزاریهای رسمی مالک آن را یک «نهاد داخلی» اعلام کردند؟

 

 ۱۰- چگونه می‌شود که یک خلبان ایرانی باند فرودگاه پیام را با باند فرودگاه فتح اشتباه بگیرد؟ مگر خلبان بدون اجازه فرود بر روی باند نشسته است؟...

 

 

 @Dr_Shareiaty

3

Share this post


Link to post
Share on other sites

در اینکه این حرفها متعلق له شما نیست تردید ندارم اما هستند کسانی که در هر شرایطی یه حرفی انگار باید بزنن و اظهار فضل کنن

عین دانشجوهای دانشگاه مون که وقتی استاد نیست طلبکارن و معتقدن استاد باید قبل از اونها سر کلاس باشه و با اخرین نفر خارج بشه

و وقتی استاد هست دنبال بهانه ای میگردن تا کلاس رو تعطیل کنن

نمونه بارزش رو در ماجرای حادثه اهواز دیدم که برخی با انتشار تصویر نجات اون دختر توسط یک سرباز نوشتن سرباز به اون دختر تحاوز کرده و یا اون دختر بهتر بود میمرد اما اون سرباز بهش دست نمیزد

و یا گیر حجابش بودن که فلان فلان شده دنبال هرزگی و ..... بوده

 

این افراد فقط ژست حق به حانب و طلبکار رو دارن و نفرت انگیزترین ها در نظر من هستن

اینکه در شرایط کمبود پرنده در یک پرواز هم اموزش انجام بشه و هم کار خدماتی توسط پرنده  ای که در لیست تحریمها نیست و هم گره ای از اقتصاد باز بشه در چشم اینها دیده نمیشه اما .... صد حیف که اختیار کشور دست من نیست وگرنه همه این بی شعورها و نمک روی زخم پاشها رو با اسید می شستم و از کشور پاک میکردم

3

Share this post


Link to post
Share on other sites
در 20 ساعت قبل، حسنعلی ابراهیمی سعید گفته است :

#تفکر "آیا سقوط هواپیما محرمانه بود"؟

 ۱- چرا سازمان هوایی کشوری هواپیما را قرقیزی نامید، مگر ورودی و خروجی هواپیماهای کشور ثبت نمی‌شود؟

 ۲- چرا سازمان هواپیمایی قرقیزستان این هواپیما را متعلق به پیام ایر اعلام کرد؟

 ۳- چرا نام نیروی هوایی و پرچم از روی هواپیما پاک‌شده بود؟

 ۴- چرا باید نیروی هوایی ارتش گوشت یخی وارد کند؟

 ۵- چرا ابتدا مقامات رسمی عنوان کردند خلبان زنده است و بعد اعلام کردند خلبان در دم کشته‌شده است و تنها مهندس پرواز زنده مانده؟

 ۶- چرا باید افسران ارشد و یک سرتیپ نیروی هوایی مسئول حمل و ورود محموله گوشت یخی باشند؟

 ۷- چرا باید هواپیمای ارتش در فرودگاه زیر نظر سپاه پاسداران فرود و تخلیه بار کند؟

 ۸- کدام افسر نیروی هوایی ارتش در سوریه مأموریت داشته که امروز در این هواپیما بوده و کشته‌ شده است؟

۹- چرا از ابتدا عنوان نشد که هواپیما متعلق به ارتش است و خبرگزاریهای رسمی مالک آن را یک «نهاد داخلی» اعلام کردند؟

 ۱۰- چگونه می‌شود که یک خلبان ایرانی باند فرودگاه پیام را با باند فرودگاه فتح اشتباه بگیرد؟ مگر خلبان بدون اجازه فرود بر روی باند نشسته است؟...

 @Dr_Shareiaty

جناب ابراهیمی سعید با درود و احترام

در پاسخ به این مطلب جنابعالی بنده فقط به شعری از دیوان شمس بسنده میکنم . حال و روز امروز ما را جناب شمس چه زیبا بیان فرموده است :

چه دانستم که این سودا مرا زین سان کند مجنون 
                                                   دلم را دوزخی سازد دو چشمم را کند جیحون
چه دانستم که سیلابی مرا ناگاه برباید 
                                                   چو کشتی ام دراندازد میان قُلزُم پرخون
زند موجی بر آن کشتی که تخته تخته بشکافد
                                                   که هر تخته فرو ریزد ز گردش‌های گوناگون
نهنگی هم برآرد سر خورد آن آب دریا را
                                                   چنان دریای بی‌پایان شود بی‌آب چون هامون
شکافد نیز آن هامون نهنگ بحرفرسا را 
                                                   کشد در قعر ناگاهان به دست قهر چون قارون
چو این تبدیل‌ها آمد نه هامون ماند و نه دریا 
                                                  چه دانم من دگر چون شد که
چون غرق است در بی‌چون
چه دانم‌های بسیار است لیکن من نمی‌دانم
                                                  که خوردم از دهان بندی در آن دریا کفی افیون

سربلند باشید

4

Share this post


Link to post
Share on other sites
در در 1/16/2019 در 10:49 PM، حسنعلی ابراهیمی سعید گفته است :

 ۱۰- چگونه می‌شود که یک خلبان ایرانی باند فرودگاه پیام را با باند فرودگاه فتح اشتباه بگیرد؟ مگر خلبان بدون اجازه فرود بر روی باند نشسته است؟...

 

ظاهرا فرود اضطراری داشته است.

در در 1/16/2019 در 10:49 PM، حسنعلی ابراهیمی سعید گفته است :

 ۳- چرا نام نیروی هوایی و پرچم از روی هواپیما پاک‌شده بود؟

درعکسهایی که از هواپیماهای آجا دیده ام معمولا بدون آرم بوده است کلا سکان عمودی به رنگ آبی است.

 

ر اینکه این حرفها متعلق له شما نیست تردید ندارم اما هستند کسانی که در هر شرایطی یه حرفی انگار باید بزنن و اظهار فضل کنن

البته حق با شماست ولی در اینجا کسی حرف و حدیثی درنیاورده فقط سوال پیش اومده.................

 

4

Share this post


Link to post
Share on other sites

 ۸- کدام افسر نیروی هوایی ارتش در سوریه مأموریت داشته که امروز در این هواپیما بوده و کشته‌ شده است؟

اگر درست به خاطر داشته باشم یکی از فرماندهان ارتش گفته بود که پرسنل هواپیما از مدافعان حرم بوده اند !!!!

 

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

خوب این را چه باید گفت

 

#هوانوردی عبرتى كه نگرفتيم و منجر به سانحه اى مرگبار شد چندى پيش بود كه يك هواپيماى مسافربرى، باند فرودگاه فتح را با باند فرودگاه پيام كرج اشتباه گرفته بود و در آخرين لحظات متوجه اشتباه خود شد و go around كرده و جان مسافران را نجات داد. پس از اين حادثه جدى، پتانسيل خطر در طرح تقرب اين فرودگاه محرز شد و نيازمند واكنش سريع متوليان صنعت هوانوردى و شركت فرودگاههاى كشور بود تا خلبانها را از وجود يك باند ديگر در نزديكى فرودگاه پيام آگاه كند و يا تجهيزات ناوبرى فرودگاه پيام را اصلاح و بروزرسانى نمايد. اين تمهيدات ايمنى انجام نشد و روز حادثه نيز كاپيتان غيور قجاوند نيز دچار همين اشتباه شد. در لحظات آخر نيز متوجه اشتباه شد و با فشردن تراتل ها قصد انصراف از فرود داشته است اما دير شده بود. موتورهاى بوئينگ٧٠٧ بدليل تأخير در واكنش به تصميم خلبان، نتوانست هواپيما را نجات دهد. هواپيما در انتهاى باند به ديوار برخورد كرده و وارد يك محوطه باغ مانند شده و حدود ٢٠٠ متر روى زمين كشيده شده است. بالهاى هواپيما، درختان را قطع كرد و قطع كرد تا در نهايت با برخورد به يك ساختمان مسكونى، متوقف شد. اكنون چه كسى پاسخگوى اين سانحه است؟ از بررسى حادثه جدى چند ماه پيش چه درسى گرفتيم و چه اقدام پيشگيرانه اى انجام شد؟

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

معمولاً فرودگاه های نظامی  و غیر نظامی دارای علائم و مشخصاتی هستند که با یکدیگر اشتباه گرفته نشونداز جمله همین  پایگاه بالگردی فتح که تا حد زیادی با سایر فرودگاه های تجاری متفاوت است.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

خدا را شکر که مانند بعضی از کشورهای بلاد کفر در ایران و پایتخت ترافیک هوایی نداریم . بنده هم یک سئوال دارم . آیا ابتدا فرودگاه فتح را ساخته و سپس در اطرافش شهرک و منازل مسکونی ساخته اند یا اینکه فرودگاه را در میان شهرک ها و منازل ساخته اند ؟

w9eg_فرودگاه_کج.jpg

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

در تجزيه و تحليل سقوط هواپيماي 707 ارتش جاي زنده ياد شادروان بهروز مدرسي ( معروف به عمو بهروز ) خاليه ايشون  خلبان هواپيماي C130 بودند كه متاسفانه دو سال پيش فوت كردند بنده با ايشون به طريق مجازي ارتباط صميمانه اي داشتم مرحوم مدرسي انساني بسيار وارسته و روشنفكر بودند و از زواياي مختلف سوانح هوايي رو به صورت كاملا علمي تجزيه و تحليل ميكردند (روحشون شاد )

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now