Welcome to رهروان ارتش

از اینکه انجمن ما را برای مطالعه انتخاب کردید از شما متشکریم. 

برای استفاده از امکانات انجمن و برقراری رابطه دوستانه با دیگر اعضا لطفا در انجمن ثبت نام کنید

با تشکر

پرسش تخصصی بالگرد از قهرمان جنگ جناب سرهنگ ملایری

506 posts in this topic

قبول چقدر مازاد می تونه بل 214 بده؟

5

Share this post


Link to post
Share on other sites

مسلما اینها رو حساب میکنن و بیش از حد به ژنراتور فشار نمیارن

6

Share this post


Link to post
Share on other sites

مسلما اینها رو حساب میکنن و بیش از حد به ژنراتور فشار نمیارن

 قبول دارم . حد چقدر است ؟ عدد؟

5

Share this post


Link to post
Share on other sites

وقتی که همه چیز حساب شده باشد نیازی به مازاد انرژی نیست شما اگر تمام سیستمهای الکتریکی و الکترونیکی هواپیما رو روشن کنید فشاری به منبع تغذیه وارد نمیشه که باعث از کار افتادن آن بشود مسئله اصلی تقسیم سیستمها به حیاتی(essential) و غیرحیاتی(non essential) هنگام از کار افتادن منبع تغذیه سیستمهاست مثلا همین سیستم نورافکن در مواقع اضطراری غیر حیاتی است و مثلا سیستم ارتباطی حیاتی است.

11

Share this post


Link to post
Share on other sites

کسی از بزرگان می دونه چقدر میشه از بخش انرژی غیر حیاتی بالگرد بل 214 توان گرفت ؟؟چه مدت بعد از روشن شدن پیشرانه بالگرد این توان میشه گرفت؟

کسی خبری از اقای ملایری نداره؟

5

Share this post


Link to post
Share on other sites

میل 24 روش رادار داره اما کبری نداره؟ چرا؟ (سوال کوتاه!)

8

Share this post


Link to post
Share on other sites

با درود فراوان خدمت دوستان بخصوص جناب حبیب عزیز, هلیکوپترهای ای اچ 1 سری زد و سری دبلیو یا سوپر کبرا دارای رادار روی بالچه های خود میباشند البته تاجایی که در خاطرم مانده در رابطه با میل 24 تاجایی که اطلاع دارم حداقل نسخه ها ونمونه های اولیه مجهز به رادار نیستند . ولی اگر منضورتان میل 28 باشد روی تیرک ملخ اصلی مجهز به سامانه ی راداری میباشد مانند آپاچی مدل دی موسوم به لانگ بو

9

Share this post


Link to post
Share on other sites

راستش منظورم ایران بود چرا الان به فکرش نیستند(مشکلات می دونم ) منظور حرفی ،مدلی ،روش می خواستن بزارن ، یه عده نزاشتن و... یا کلا  فکر رادار رو کبری  تعطیل .

8

Share this post


Link to post
Share on other sites

با درود مجدد درپاسخ به سوالتان باید عرض کنم  گویا هلیکوپتر طوفان 1 بنا بر ادعای برخی منابع داخلی مجهز به رادار بودند البته اگر این ادعا ها معتبر باشند!

9

Share this post


Link to post
Share on other sites

L00873991535.jpg

طوفان 1 .رادار ندیدم .

8

Share this post


Link to post
Share on other sites

تصویر بزرگتر هم نگاه کنید رادار نمی بیند .

jamejamonlineimage-aspx.jpg

7

Share this post


Link to post
Share on other sites

باتشکر از شما دوست عزیز بنده هم  حرف شما را تا یید مینمایم . خود من هم شک داشتم که این هلیکوپترها مجهز به رادار باشند .   به هر حال خیلی ممنون .

8

Share this post


Link to post
Share on other sites

عذرخواهم سعی کردم خیلی از اصطلاحات تخصصی استفاده نکنم ولی باز هم نشد کاملا آلوده شدیم.

استاد ارزشمند ما...

مثل همیشه حضور شما مایه سرور و جلوه انجمنه...دست مریزاد که با داشتن مشغله های کاری دوستداران خودتون رو فراموش نکردید...

منت بزارید در صورت امکان مختصر توضیحی پیرامون سیستم  apu در چرخلبالها بفرمایید..

با عنایت به توربینی بودن موتور هلی کوپترها منبع هوا و انرژی به چه صورت در موتور فراهم میشه..

با توجه به بزرگی apu چجوری اینو تو بدنه بالگرد تعبیه کردند..

این سیستم تا چندبار در روز توانایی روشن کردن موتورها رو براحتی انجام میده...

ارادت ویژه قربان

9

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

منت بزارید در صورت امکان مختصر توضیحی پیرامون سیستم  apu در چرخلبالها بفرمایید..

ب

 

کجا ؟؟؟؟!!!!!!!!

 

: STARTLE :  : STARTLE :  : STARTLE :

9

Share this post


Link to post
Share on other sites

استاد ارزشمند ما...

مثل همیشه حضور شما مایه سرور و جلوه انجمنه...دست مریزاد که با داشتن مشغله های کاری دوستداران خودتون رو فراموش نکردید...

منت بزارید در صورت امکان مختصر توضیحی پیرامون سیستم  apu در چرخلبالها بفرمایید..

با عنایت به توربینی بودن موتور هلی کوپترها منبع هوا و انرژی به چه صورت در موتور فراهم میشه..

با توجه به بزرگی apu چجوری اینو تو بدنه بالگرد تعبیه کردند..

این سیستم تا چندبار در روز توانایی روشن کردن موتورها رو براحتی انجام میده...

ارادت ویژه قربان

 

از لطف شما ممنونم.عرض کنم که در میان بالگردهای هوانیروز تنها بالگرد شنوک ch47 هست که دارای سیستم apu در انتهای بدنه بصورت ثابت می باشد و بقیه بالگردها از apu بصورت external بهره می برند .معمولا از apu جهت استارت و ground check out اسفاده میشه .

در بالگرد کبرا سیستمی دارد بنام ejector که هوایی که از طریق intake ها وارد موتور میشه ابتدا این جریان هوا وارد ejector شده و بعد از جدا شدن ذرات موجود در هوا part sep از طریق کمپرسور وارد محفظه احتراق میشه .

11

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now